2020年是不平凡的一年，虽然面临着疫情防控的严峻考验和复工复产的巨大挑战，但是随着疫情的有效稳控，重卡行业发展趋势向好，华菱星马紧紧抓住市场需求，挖掘新客户、维系老客户，通过线上线下一体化、全方位营销推进，汉马动力以口碑实力“圈粉”，产量月月攀升，五月份更是达到了3010台，创下了单月产量的历史最高纪录。
三一重卡全新动力三一道依茨来了！
下周一（6月1日）起，重卡市场又有一项利好政策来袭——配套上汽红岩国五、国六牵引车的上汽动力E/ET系列发动机，其核心零部件质保期，将从现在的48个月延长至60个月。
三一道依茨首款发动机就要上市了！三一重卡成立两周年之际，在百万网友的关注一下，另一个关乎三一发展前景的疑问再次被提到台面上——三一何时有自己的发动机？而这一问题已经有了答案。
自成立以来，三一重卡一直在追求卓越的路上持续探索客户需求。而有一个声音越来越强烈那就是“三一重卡什么时候有自己的发动机？”、“三一重卡何时出新款？”等声音不断在卡友群里发出。
“因为国三车淘汰加快，我担心国五车买了开不了几年也要报废，不如一步到位，买辆国六轻卡。去年9月，在临沂这边的市场，只有云内的发动机达到了国六，所以我就买了一辆搭载云内德威发动机的轻卡。”
做柴油机，能做出什么名堂？