近日，全国一季度内燃机累计销量统计表出炉。在市场受挫的一季度，上柴动力成为为数不多的保持销售额同比增长的发动机制造商之一。其中，上柴动力E系列天然气发动机的市场表现尤其亮眼。

2020年1-3月，在受疫情影响、行业销售量一片惨淡之际，上柴天然气发动机销量同比增长49%，引起行业一片惊呼。有媒体称，“在1季度天然气发动机市场上，上柴交出了行业唯一一份高分卷。”

复工以来，东风汽车股份旗下动力总成制造单元——东风康明斯发动机有限公司（以下简称“东风康明斯”），开足马力，紧密排产，在双班生产体制下，3个装配车间同时开工。各职能部门人员积极响应号召，踊跃支援生产一线，为高产稳产注入充沛动能。

即使在当前的特殊时期，上柴动力包括H系列发动机在内的动力产品销售火爆，逆势增长，引发了广泛关注，人人皆想窥见这其中的奥秘所在。原因很多，仅从“省油”中即可窥见一斑。

人人皆知蜀道难。但被李白称为“难于上青天”的蜀道，只是横断山脉不起眼的一个起点。与迂回漫长的青藏铁路不同，更具战略价值的川藏铁路正是要横贯横断山脉，与世界上最凶险的地形地质短兵相接。

近两年，大马力重卡车型，以其高效、安全和舒适等特性，受到高效物流市场的追捧。虽然行业内外对此也存在一些争议，因为有人认为，使用大马力重卡会很容易让人联想到意图“超载”，但在国家严格治超、按轴收费的大环境下，想来很多人会更理性的看待这一问题。

4月15日，云内动力发布2019年年度报告，报告期内，云内动力累计销售各型发动机422,131台，同比增长12.70%；实现营业收入681,128.66万元，同比增长4.25%；归属于上市公司股东的净利润18,656.98万元，同比降低19.66%。

玉柴集团自复工复产以来，在扎实做好新冠肺炎疫情防控工作的同时，全力以赴推动复工复产，企业生产经营快速有序恢复，产品产出、重大项目建设逐步驶入“快车道”，唱响奋进的旋律！

4月12日，“全勤汕徳卡，高效王中王——中国重汽汕德卡潍柴机全国首发”直播活动在物流之都—临沂成功举办，各大行业媒体在线同步直播，直播点击人次高达133万。

终端销售遇冷，细分领域竞争加剧……在这样的大环境下，有一款全新车型却展露出强大的竞争力不惧疫情、逆市而上，为浮躁的车汽车市场带来了活力，它就是欧马可S1畅盈版。