第一商用车网最新获悉，1月份，我国纯电动客车市场累计生产2487辆，比上年同期大幅增长79倍，几乎全部是净增。市场的走势，终于让人暂时缓了一口气。

舞狮舞龙、京剧表演、年夜饭、包饺子……每一年，海外华人的春节都洋溢着浓浓的年味。“参天之木，必有其根，环山之水，必有其源”，对于定居海外的华人而言，春节依然是一年中最重要的节日。对祖国的感恩和思念，是他们心中抹不去的情怀。虽然，身在异国的他们，不可避免地错过了祖国的变迁，无法亲眼目睹她的日益强大。然而，从远销海外的“中国之造”，他们却看到了中国制造业的腾飞。

2017年8月24日中国国家标准化管理委员会公布了新版《机动车运行安全技术条件》（简称GB7258），对2018年以后出厂货车、半挂车的安全技术标准做了新规定。

近日，意大利皮埃蒙特大区宣布，将向比亚迪采购13台纯电动中巴。这是继去年10月份比亚迪纯电动中巴在全球规模最大、历史最久远的专业客车展Busworld上首发以来获得的第二个该车型订单。此外，比亚迪也是目前为止唯一一家成功进入意大利纯电动大巴市场的中国企业。

回眸2017年，中国客车行业如下关键词：中国制造、智能交通、智能网联汽车、共享经济、汽车安全、查骗补、双积分、规范产品、规范市场、新能源核心技术。

风风火火的GB1589-2016及9.21治超新规施行已满一年，对粉罐车行业来讲，标准化、轻量化的粉罐半挂早已成为市场的主流，但业内对“轻”的追求却依然没有停歇。“没有最轻，只有更轻”仿佛成了各厂家在轻量化技术上互相比拼的写照。

据中国客车统计信息网数据显示，2017年11月，国内6米以上新能源客车销量为12823辆，环比10月增长9.57%，较2016年同期14878辆下降13.81%。11月12823辆辆的单月销量，继续刷新2017年新能源客车单月销量最好成绩。（注：文中所指“新能源客车销量”如无特别说明，均为6米以上新能源客车，且不包括新能源物流车及欧系/日系轻客销量。）

现如今，人民生活水平提高、市场经济大幅改善、消费升级，促使车辆的高端化需求日益激增，各大车企也陆续向中高端市场发起进攻。作为满足物流运输、商务接待、改装等多个领域多样化需求的欧系轻客市场，在市场竞争空前激烈的环境下，日渐涌现出一派剑指高端商务市场的高端商务车型。

数据显示，2017年11月，新能源汽车销售11.9万辆，环比增长30.5%，同比增长83%；1-11月，新能源汽车累计销售60.9万辆，同比增长51.4%。累计60.9万辆的销量，占比只不过是汽车销量总数2.36%的份额，小之又小。那么，能源商用车的表现又是怎样的呢？

医疗卫生一直是民生保障的重要标准之一，有关医疗题材的电视剧和纪录片无一不受到广泛关注，除了文艺作品的捕捉解读，现实中更是少不了必要的社会关注。