12月27日，四川西部资源控股股份有限公司发布关于转让控股子公司股权的进展公告。

2018年，商用车行业大咖——潍柴动力比较大的一个战略动作是于8月29日宣布正式进步燃料电池动力市场。根据其当时的现场“豪言”，潍柴要在2021年前在中国为商用车提供至少2000套燃料电池模组，据说这是全球历史上规模最大的商用车燃料电池汽车部署计划。

12月12日，中集华骏2019全球商务年会暨数字化灯塔产品批量下线庆典，在河南驻马店举行。作为专用车领域的年度盛会，本次活动不仅有来自全国各地的经销商和客户代表群体，还有来自埃塞俄比亚的国际伙伴和驻马店市政府领导等，共计800余人出席，共同见证属于中集华骏的荣耀时刻。

2018年下半年的重卡市场遭遇了尴尬的“四连降”后，刚刚过去的11月份终于实现逆转，收获5%的增长。重卡市场11月过后累计销量达到106.53万辆，较去年同期增长1.6%，较前10月的1.3%进一步扩大，全年达到甚至超过去年111.7万辆的水平应该是大概率事件。

​近日，从中通客车获得消息，公司40辆10.5米氢燃料公交订单生产进入了最后的阶段，不日将交付山西大同，这也是2018年下半年来国内最大批量的氢燃料电池客车订单。

从11月15日在深圳开启品质体验之旅、完成国6b产品上市后，其实便已不难想到，接下来的日子里，福田祥菱这款新品必然接连攻克一座座城池，将国六战火燃遍全国。

12月6日，满载超市专用设备货物的JMC集装箱大卡车从重庆市巴南区南彭公路保税物流中心驶出，标志着重庆—新加坡东盟班车线路测试正式启动。

在补贴的推动下，不仅是新能源乘用车市场火爆，新能源专用车的市场同样呈现爆发式增长。但是这一增长更多的反映在产量上，销售端的数据往往容易被忽略。据电车汇从相关渠道了解到的信息，截至目前，2018年新能源专用车的上牌量不及产量的一半。

11月18日，中国道路运输协会城市客运分会2018年会暨改革开放40周年公交发展高峰论坛在京举行。记者从会上获悉，预计到2020年，北京公交车将全部使用新能源和清洁能源，其中电驱动公交车将超过公交车保有量的50%，主城区、城市副中心公交车全部实现电驱动。

作为一款新上市不久的微卡车型，福田祥菱自推出以来便受到市场追捧，呈现持续热销的态势，绝对称得上是2018年微卡市场的一匹“黑马”。