“以旧换新”延续，行业转型加速。

元旦刚过，对于广大商用车用户而言，最关心的莫过于2026年的补贴是否还会延续。此前，市场上不乏对政策“断档”的担忧和观望情绪。如今，随着国家部委一系列文件的密集下发，答案已然明朗：2026年，以大规模设备更新和消费品以旧换新为核心的补贴政策不仅将继续实施，而且实现了与2025年的无缝衔接与优化调整，给市场吃了一颗“定心丸”。对于有购车、换车需求的用户来说，当前正是把握红利、升级换代的最佳窗口期

12月30日，国家发展改革委、财政部发布关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。

财政部：2026年继续安排资金支持消费品以旧换新。

【第一商用车网 原创】2025年的重卡市场，实现了“两连涨”！

5月27日，东风柳汽乘龙“聚势共赢 智启未来”焕新服务活动在福耀玻璃重庆公司厂区成功举办。此次活动通过将明星产品开进客户厂区，以沉浸式产品体验、定制化政策解读及专业上门检测服务，精准对接福耀玻璃10家核心承运商的运输需求，为高密度易碎品运输打造专业解决方案

【第一商用车网 原创】3月份，重卡行业交出了什么“答卷”？

3月18日，交通运输部、国家发改委、财政部联合发布通知，国四货车正式开启“以旧换新”国家补贴，目前广东/江苏/河北/上海等十多个省市已启动落实，例如北京为换购新能源重卡开出最高17万元的补贴。在众多新能源重卡中，新能源自卸车正成为矿山、港口、城建等场景的“主力军”，尤其是以东风柳汽为代表的乘龙H7纯电自卸车，以绿色智能、超强承载、舒适驾乘三大硬实力，重新定义工程运输装备的绿色标杆。

2025老旧营运货车“以旧换新”政策，不仅扩大范围至国四，还涵盖天然气车！