以旧换新政策逐渐显效 商用车增长迅速 相比2009年汽车以旧换新的一片惨淡，今年开年以来，各地以旧换新的进展可以说是突飞猛进，“由冷到热”的变化令人吃惊。日前，记者采访了江苏扬州、辽宁锦州、重庆市、陕西西

重庆提高以旧换新补贴 最高达1.8万元

商务部：汽车以旧换新补贴申请量增50% 商务部2010年3月3日表示,1月份以来,汽车以旧换新补贴申请数量增加了50%,发放补贴金额增加了1倍以上,拉动新车消费增长52%。截至目前,申请补贴车辆2.3万辆,拉动新车消费约33亿元

商务部:今年以旧换新补贴申请量激增 汽车以旧换新补贴政策从年初调整至今，效果已经开始显现。商

广州中型载货车以旧换新最高补贴9600元

商务部：以旧换新补贴与欧美差距不大 近日，财政部、商务部联合发布通知，提高了汽车以旧换新补贴标准，允许车主同时享受车辆购置税减征政策与汽车以旧换新补贴，并对相关政策进行了调整，引起了各方的广泛关注，商

汽车以旧换新补贴政策将于6月30日截止 汽车以旧换新政策将于6月30日截止，以旧换新可同时享受补贴和减税，大幅度提高补贴标准后，不论是调整幅度，还是国家财政支持力度都是前所未有的，对拉动内需提升效果显著。

商务部：汽车以旧换新政策效果将显现 商务部市场体系建设司司长常晓村4日表示,中国汽车以旧换新政策补贴标准不论是调整幅度，还是国家财政支持力度，都是前所未有的，政策调整一段时间后，效果将进一步显现。

工信部称唯独以旧换新政策效果甚微 工信部人士近日对记者坦言，去年汽车产业振兴规划及相关政策在各个领域全面开花、成果显现，但是唯独在以旧换新方面效果甚微，这也是近期相继又出台加大以旧换新力度政策的原因。

以旧换新地方补贴政策或仿效上海广州 地方补贴可能参考上海模式，以排放标准作为补贴的标准，而不是以转让方式为标准。在上海，淘汰国Ⅰ及其以下排放标准的客车或货车，且同时在上海更新购买达到国Ⅳ排放标准的客车