曾经狂热的微车行业正在急速降温，对于微车行业老大上汽通用五菱而言，情况也不乐观。企业最新的销售数据显示，其2月份销量出现负增长。而更为糟糕的是，产能受困可能导致其龙头地位不保。

于2010年9月上市的首款“紧凑型商务车”上汽通用五菱宏光自上市以来备受关注。这款“介于商用车和乘用车”的跨界车型，在经济性、操控性及安全性上均表现出色，颠覆了人们对商务车“高配置、高油耗、高价格”的传统

2009年，上汽通用五菱产销超百万辆，成为国内首家百万级单一车企。据相关统计数据显示，2010年上海通用汽车以103.8988万辆的销量收官，同比增长达到42.8％；上海大众也迎来了年度产、销量同步突破100万辆的历史性时

上汽通用五菱1月市场占有率达42.9%

近日，上汽通用五菱正式对外发布2010年销量数字：1234508辆。在超过123万业绩的背后，同样让业界瞩目的是上汽通用五菱三大业务的进步：商用车继续保持优势、乘用车蓄势待发、海外事业稳步推进，以“多管齐下，全面开

虽然今年国家停止了相关优惠政策，但“五菱”的品质和品牌的影响力仍使得上汽通用五菱的微车热销。1月份，企业销量汽车133250辆，同比增长10.7%。

近日，上汽通用五菱公布了去年销售成绩：1234508辆，成为国内为数不多的销量过百万辆企业。

据江苏卫视报道，质检总局14日通报称，上汽通用五菱汽车股份有限公司日前决定，自1月15日起召回2010年７月22日至12月20日期间生产的部分五菱宏光客车，共计6075辆。

上汽通用五菱全新代表宏光近日登陆湖南，这是上汽五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。

根据乘联会数据，2010年11月，长安汽车（不包括哈飞、昌河）今年首次取代上汽通用五菱，成为我国微客销量最高的企业。