理赔疑惑：撞车赔维修费还要赔折旧费？

五菱与新长安 谁才是微车市场的老大？ 上汽通用五菱和新长安汽车[10.54 -1.77%]正在进行一场微车“老大”的争夺战。

对于生产企业来说，超过50%，甚至将近100%的增长率，可以说是相当高了。但是，如果将这个增长数字放在今年前4月的重卡增幅中，这将近100%的增长率，离重卡行业的平均增幅——132%，至少还有着三十个百分点的差距。如

打造国际重卡 五大豪门因何聚联合卡车? 这5大企业分别是中国最大的物流装备和专用车制造企业、中国最大的自主品牌汽车制造企业、中国最大的柴油发动机制造企业、中国最大的重卡变速箱制造企业、中国最大的车桥制造

调查：公铁竞争加剧 石家庄-北京客运线路将取消？ 说起“公铁竞争”，恐怕再没有那一个城市能比石家庄体现的更为明显。此前更有报道称，迫于铁路竞争压力加大，石家庄运输公司欲叫停北京线路，为此，第一商用车网

细数近两年国内主流重卡企业的合资情况，重汽与曼、江淮与NC2……似乎都在围绕一个重心——发动机。在国内“组装式”的商用车生产模式下，各企业已经纷纷开始把舵盘转向关键零部件上，而作为车辆核心技术的发动机，

贴近市场 福田欧曼重卡赢消费者尊重 当年福田汽车喊出要做商用车老大的口号时，遭到了外界的诸多怀疑，然而就在去年，福田汽车商用车销量超过戴姆勒，跻身全球第一。完成这一过程，从农用车制造商到商用车老大，福

700P卧铺版？庆铃新车FTR加入中卡角逐 自从得到庆铃700P将推出带卧铺车型的消息开始，这款车就成为了小编一直关注的对象，因为这款对于国内高端中卡市场来说相当重量级的车型将成为庆铃车型中的中流砥柱。近日小编

国内车业潜规则：汽车重组就是借桥过河？ 如果说两年前上汽重组南汽只是拉开了中国汽车工业重组的序幕，那么随着广汽重组长丰、吉奥，长安并购哈飞、昌河，再到长安与标致雪铁龙集团“合作意向”落定，汽车行业并购

广汽吉奥合作背后：吉奥为何选择合资？广汽集团与吉奥汽车的合作，是国内首次“国企与民企”的合作，签约后，各方媒体都予以了高度关注，有肯定，有质疑，有支持，有不看好……把各方关注的焦点归结起来，主要有：新