轻在哪儿?轻多少? 轻量化参数配置点评 随着对货运车辆超载超限的管理力度的加大，很多用户在购车时都偏向轻量化车型。车辆自重减少1吨，就能多拉1吨货，对于用户来说，每年就能多创造3-4万元的利润，所以现在用户

销量猛增 江淮格尔发到底有何过人之处？ 2010年上半年，重卡企业的市场业绩呈现出高速发展态势，产销均创历史新高。其中，江淮格尔发上半年销量突破12945辆，同比增长135.79%，跻身重卡增速前三强，超额完成了2010

在上周召开的郑州日产高端轻卡凯普斯达集团用户交流会上，凯普斯达营销负责人方锰表示，“随着国内环保排放标准的提高，随着如食品、快递和通信等行业中短途物流企业对车辆形象和品牌的关注上升到新的层次，国内高端

重卡车企的困惑：国Ⅳ标准开始实施了吗？ 符合国Ⅲ排放标准的新车型，现在还能申报吗？近日，一家商用车企业负责人跟记者打听。

赔本赚吆喝？ B2C营销模式利好在长远 世界杯已经落幕，但是留给中国的反思仍在继续。因为赛场边广告牌上频频出现的汉字“中国英利”，让一家以新能源投资与经营管理为主业的企业赚足了眼球，但是质疑之声也随之而

福田戴姆勒联姻堪称完美 稳定指数几何？对于长安和PSA的婚姻很多人都不看好，而对于福田与戴姆勒婚姻则很少人议论，那么，它们的婚姻又如何呢？

NV200定价过高?郑州日产:比国外还便宜 “国际品牌的定价一般比国外高20%，可是NV200却低20%，而且配置还更丰富。”针对“NV200定价过高”的质疑，郑州日产市场部郭红军部长这样回应网易汽车。

涨幅超过8% “亚星客车”被操控？ 7月22日下午收盘刚过3分钟，其各博客便发布一条内容：“涨停板敢死队拉升内线涨停板敢死队拉升内线0723600213亚星客车”。

都说纯电动车节能效果好，虽然成本高，却可以节省大量的燃油费用。但是在实际使用过程中，除了能量（油耗或电能）成本外，还有折旧成本。厂家在宣传纯电动车产品时往往回避了这一点。那么如果将可以占到整车成本一半

合资必败？广汽日野汽车挑战宿命 直到今天，绝大多数商用车企业都接受了这个看似奇怪的宿命论，并不再轻易涉入雷区。于是乎，在中国乘用车合资浪潮高歌猛进收获颇丰的大背景下，中外商用车企业却谨慎地在中国大市场