今年7月1日起，国五新规即将实施，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，必须符合国五排放要求；不符合国五标准的轻型柴油车、重型柴油车，将不能再上牌和过户。然而，据知情人透露，某些重卡4S店积压了大量国四车型，这不禁让人替广大经销商忧心：库存应当如何处理，造成的经济损失又由谁来负责？库存的积压，会对重卡经销商的销售业绩造成哪些影响？

日前，东风柳汽积极响应国务院设立“中国品牌日”的号召，宣布将每年的6月7日定为“柳汽品牌日”，并启动了一系列品牌日活动。品牌日期间，东风柳汽组织了150人规模的中国卡车公开赛品鉴会、“67+67”场区域级千万大促购车盛惠活动，以及一系列服务活动，最终在短短一周内，就获得1015销量，打破历史记录。

一辆卡车运20-30辆轿车，921治超实行以前，在国内商品车运输市场这是特色，江湖俗称“大怪”“二怪”。921以后，国家一纸禁令，“大怪”和“二怪”销声匿迹，中置轴轿运车横空出世，成为拯救不规范运输市场的“救命稻草”。

据路透社报道，特斯拉公司CEO马斯克今年5月份时在“重要规划，第二部分”中曾透露，特斯拉将在不久后推出一款纯电动卡车。他的话音才刚过1个月，戴姆勒便向外界发布了自己的首款电动卡车。

近日，工信部官网公布了《关于对2016年严重违规的20家车辆生产企业的通报》，通报称工业和信息化部联合公安部针对2016年全国各地公安交管部门在办理车辆注册登记时发现的“涉嫌违规”汽车产品进行了逐一核查，共有2577辆新出厂车辆存在违规行为。

一直以来，有很多卡友比较羡慕拉绿通，因为：他们的货一般不会超载，拉起来轻松；不走国道没有路政交警拦车，不用担心罚款；在同行们苦逼的堵在国道的时候，可以在高速上一路通行，还不用收过路费……但是，看似“轻松”的背后却有难言的苦楚。

咱们卡友在买轮胎的时候，发现轮胎上印有12R22.5，而有的轮胎却是295/80R22.5，这是咋回事？细心的卡友还发现，一些进口车轮胎多数是295/80R22.5轮胎，而我们国产卡车多数装配的是12R22.5轮胎。

近日国家又出了新规定， 2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求，这就意味着7月1日之后，国四重型柴油车将无法再上上牌，国四车型即将停售。

​6月8日，以“聚焦细分 轿运突破 协同共赢”为主题的陕汽轿运车首批专属渠道培训会在大连举行。此次培训是陕汽针对细分市场，对轿运车的专属渠道进行的一次集中的、专业的、深入的培训，旨在让专属渠道对行业变化、轿运车市场前景及发展趋势、对新版法规在轿运车这一细分市场方面的应对举措进行深入的学习、分享、沟通及交流，通过加大对陕汽轿运车专属渠道的培训，掌握客户需求及行业动态的同时，提升陕汽轿运车这一细分市场的整体营销能力。

交通运输部下发关于征求国家标准《机动车运行安全技术条件》（征求意见稿），在GB7258标准修订征求意见稿中有大量内容涉及危化品运输车辆。可能危化品运输市场将要大变天？