转眼间，2017年已过半， 车企们各自看着还没有上公告、上推荐目录的车型， 心里慌不慌？ 别说没有提醒，新能源汽车补贴逐年退坡20%，

2017年7月11日，上海 — 中国汽车行业步入产能过剩、微利、微增长时代，但消费者对车型和品牌的选择更开放，90%的客户都流失于走进经销店之后。如何在销售的临门一脚留住消费者，把潜在客户变成最终成交客户？在日前举办的J.D. Power 2017中国汽车销售满意度研究（SSI）新闻发布暨研讨会上，J.D. Power（君迪）中国区资深研究总监谢娟给出了建议。

7月10日，国家发改委官方网站发布关于对《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》公开征求意见公告。公告指出，为进一步推进物流降本增效，促进实体经济健康发展，国家发展改革委会同有关部门研究起草了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，现向社会公开征求意见。

近日，工信部发布第297批道路运输车辆产品公告。作为向企业和用户传达上层决策的重要载体，本批公告中我们要关注的内容有很多（不然怎么会有395页的word文档呢）。

时间如白驹过隙，转瞬即逝。 7月的到来，意味着2017年已经过半！！！ 你的小目标实现了多少？ 嘿嘿，如果答案是不清楚

据报道，瑞典卡车制造商沃尔沃集团(AB Volvo)表示将出售在德国柴油引擎制造商道依茨股份有限公司(Deutz AG)25%的股份。

背靠大树好乘凉，华菱找到靠山了！在重卡领域单打独斗了多年的华菱星马，未来，或许将依靠恒天集团这棵大树，在重卡行业与众多强手过招。

7月4日，国家发改委官方网站发布了《加快推进天然气利用的意见》。《意见》重点介绍了我国要大力发展清洁新能源，以应对大气污染，气候变化。而在清洁新能源领域，天然气无疑是最靠谱的。

近日，有关雷诺的两则新闻在业内广为流传。一则是，东风雷诺汽车有限公司调整产品结构跨类生产轿车项目已获湖北省发改委的批复。项目总投资21.75亿，2019年建成投产。根据业内不成文的规定，能够生产轿车才是真正意义上的主流合资企业。获得轿车生产资质，意味着2013年才正式起步的东风雷诺，向主流合资车企阵营迈进一大步。

纯电动、零排放、低噪音，摒弃传统公交的燃油与发动机，完全依靠电池供给能源……在尾气排放和空气污染越来越严重的今天，即将登台亮相的863台纯电动新能源公交车，无疑给以空气清新、生态环境优美著称的鹤城增添了一抹亮色。