东风/江淮/福田/解放大比拼 谁能成为2018“第一高效中卡”？

【第一商用车网 原创】

如今，消费升级和电子商务的发展，使得物流总量规模越来越大，这就对物流运输装备提出了高效的明确要求。高效作为一个相对抽象的概念，不同的物流车型对高效会做出不同的解释，或安全可靠，或绿色节油。

在由第一商用车网举办的2018“谁是第一”商用车年度评选中，“第一高效中卡”这一奖项同样备受瞩目。东风多利卡D9、福田欧马可S5、江淮骏铃中卡V9、东风柳汽乘龙M3、一汽解放J6L等车型同台竞技，谁将拿下“2018年度第一高效中卡”大奖呢？

东风多利卡D9：广泛应用多领域

东风中卡系列的拳头产品，可搭载东风康明斯ISB、ISD和玉柴YC4S等高性能发动机，匹配法士特8挡变速箱与德纳10T车桥，性能出色，品质超越多数同类车型，在货运、环卫、危化等领域均有广泛应用。

东风多利卡D9的另一大亮点是采用2315mm的超宽驾驶室，为卡友带去超大驾乘空间；2420mm的超宽货箱，30-50立方米超大货箱容积，采用轻量化设计，单次可较同级别车型多装1-3立方米，在货运途中可轻松实现高效运营。

福田欧马可S5：率先达到国六标准

福田欧马可旗下高端中卡产品，也是国内率先达到国六标准的中卡车型，搭载康明斯ISF系列黄金动力，具有低速大扭矩、起步响应快、爬坡能力强等特点，致力于为用户打造低成本、高价值的一体化运输解决方案。

与同级别产品相比，欧马可S5的货厢拥有更大货物承载量，并且整车采用轻量化设计，核心动力传动系统轻量化水平领先，高强度钢及新材料和工艺的应用，铝合金油箱、储气罐等轻量化配件，使得S5较同类产品可以多拉数百公斤的货物，实现车辆效益的最大化。

江淮骏铃中卡V9：“干线物流王”不负盛名

江淮骏铃针对干线物流市场最新推出的中卡产品，可选择搭载云内德威发动机、迈斯福发动机等多款动力，动力强劲；货箱容积可达48.36立方米，进一步提升运输效率并降低成本。

作为“干线物流王”的骏铃中卡V9拥有江淮50多年的底盘制造技术，赋予其专业化的承载力。整车车架都采用高强钢材料，承载力可提高50%以上，能承载18吨以上的货物，同时配备加强板簧以及9T单级减速后桥，不仅承载性优异，耐用性也大大提升。

柳汽乘龙M3：整车轻量化设计

定位城际物流市场的乘龙新款中卡，四缸机可选装玉柴YC4EG和东风康明斯ISD动力等多款动力，功率覆盖180-220马力，经济省油；匹配法士特8挡变速箱，采用小速比后桥，集高承载性能和高效运输性能于一身。

乘龙M3采用龙骨式结构驾驶室，配以多功能方向盘和仪表等全新内饰设计，让驾乘更舒适；前后桥盘式制动，安全性能极佳；车架采用无连接板横梁单层车架设计，总重量降低27%，帮助用户创造更高价值。

一汽解放J6L革新经典

国内中卡市场上销量最好的车型之一，造型经典，广受用户青睐；最新的2018款解放J6L在老款产品的基础上实现6大革新、45项升级，其中包括15项品质升级+30项目质量提升，动力更强，油耗更低，可靠性更高。

为适应不同区域市场和细分运输行业的用户需求，2018款J6L推出了拥有不同技术配置的全系列车型。这些不同配置车型的推出，有效保障了不同客户的出勤效率，满足高速物流运输要求。

作为中卡车型中的佼佼者，这五款车型都是“2018年度第一高效中卡”的有力竞争者，最终谁能拿到这一大奖呢？让我们拭目以待。