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13L 520马力产品即将推出 江铃威龙HV5上市还会有哪些惊喜?

时间:2018/11/5 13:35:16来源:第一商用车网作者:张绪强责编:韦伊琳共:1269 字点击量



第一商用车网 张绪强


之前,我们说到了江铃威龙HV5新重卡的平地板驾驶室猜想成真,新威龙的舒适性有了很大提升。那么,关于新威龙的另外一个呼声很高的猜想:搭载输出功率为500马力的福特13L发动机,是否也会成真呢?


第一商用车网近期了解到,新威龙确实将搭载福特13L发动机,但是其输出功率并没有500马力,而是470马力,最大扭矩为2150N·m。虽然最先推出的是以主流市场为主的400多马力的车型,不过,小编最新了解到,在此之后,江铃紧接着还将推出520马力的产品。这也算证实了新威龙第二个猜想。



福特13L发动机


小编了解到,江铃威龙HV5新重卡所搭载的这款发动机,集全球优秀硬件技术和智能控制系统于一身,运行平稳,巡航驾驶时更安静,加减速时的噪音小,可有效提升整车舒适性;发动机的缸盖采用蠕墨铸铁,发动机的抗拉强度和抗疲劳强度也得到了有效提高;优化经济油耗,发动机的经济转速区间更大。



江铃威龙HV5


该款发动机还标配缸内制动,制动效率高达340kw,车辆运营更安全;新威龙还匹配法士特高效缓速器制动,下长坡更可靠安全。另外,这款车优化了高原、高温地区的标定,达到最大扭矩的转速范围相比竞品更宽广(最大扭矩转速范围900-1500 r/min),爬坡能力更强。


当然,安全不能只靠发动机,下面我们就来看一下江铃威龙HV5在其他安全方面都有哪些升级——


首先,在主动安全方面,江铃威龙HV5配置了丰富的电子智能预警设备:LDWS(车道偏离预警)、FCW(前碰撞预警)、IHC(智能远近光切换)、TSR(车速标识识别)、DDWS(防疲劳系统)以及轮胎压力检测系统(TPMS),这些电子智能预警系统可极大减少车辆运行中的潜在风险。同时,江铃威龙HV5还搭载了江铃智行车联网系统,该系统由T-Box采集车辆的相关数据,通过网络上传到平台,进行相应的数据处理,用户可以通过APP端实现对车辆的远程控制、远程查询、远程体检、远程安防等功能管理;通过Web端车队管理系统,物流公司也能够更方便地管理旗下所有的车辆。



江铃威龙HV5底盘


其次,在被动安全方面,江铃威龙HV5的驾驶室采用笼式钢结构骨架,高强度钢占比达到19%,生产时采用德国KUKA机器人自动拼焊,焊接精度与密封性极佳,驾驶室强度有保障,车身更加安全可靠,可满足欧洲最新碰撞法规ECE R29-03的要求;采用FORD标准座椅系统,集成式头枕与安全带固定点强度加强,整椅前纵向横强度也较国标提高约15%;车辆制动采用科诺尔的4S/4M EBS/ESP产品,管路布置简化,模块化集成实现多功能;制动距离缩短,减少蹄片磨损,保证整车稳定安全及舒适。



江铃威龙HV5中控台


综上所述,江铃威龙HV5新重卡在动力方面有较大升级,470马力的功率输出,最大扭矩为2150N·m,性能指标颇为实用;安全性方面,各种智能化系统“加持”,主被动安全方面均有亮眼的配置,让人安心、放心。


广州国际车展马上就要到来,江铃威龙HV5很快就要褪下它神秘的面纱,届时第一商用车网将会为您带来更为详细的报道,敬请期待!


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