发力中型客车市场 比亚迪全新 C7&K7 纯电动客车首发上市

在5月28日开幕的2018年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，比亚迪商用车举行“匠心所向·驭新前行”为主题的全新C7&K7纯电动客车新车发布会。两款中型客车——C7 纯电动公路车、K7 纯电动公交车重磅上市，标志着比亚迪在巩固纯电动大客车领先市场和技术优势基础上，正式吹响进军8～9米纯电动中型客车市场号角。

比亚迪客车采用全新家族式前脸造型，零部件实现高度集成化、标准化、模块化设计。全球首发的C7，丰富比亚迪9米公路车产品线；全新造型的K7，主攻8米纯电动公交领域； 一级踏步的2018款 K8，巩固纯电动大客车领先地位。此外，亮相“狗年”春晚的 K8S 纯电动双层大巴、物流领域的T3和T5城市配送车也悉数登场。在中国国际展览中心（新馆）E2B21展位，全场1200平米最大面积展台，比亚迪将为行业带来一场饗盛的技术盛宴。

比亚迪现场活动

公路公交全面覆盖，比亚迪发力8~9米中型纯电动客车市场

2014年～2017年，比亚迪纯电动大客车年销量连续 4 年稳居全球第一，成为唯一进入欧、美、日、韩等汽车工业发达国家和地区的中国汽车品牌。为打造新能源客车引领品牌、发力中型客车细分市场，比亚迪持续深化8～9米纯电动客车产品线布局，匠心打造两款全新中型纯电动客车。

比亚迪C7

其中，C7作为公路客车，车长9米，最高载客38人，搭载不同电量、续航里程230～280公里，200kW大功率驱动电机、动力强劲，主攻景区接驳、旅游团体、租赁客运等市场。外观设计简约时尚，超大黑色玻璃，倾斜前围设计，极富速度感、力量感。采用多种内饰方案，清新靓丽、温馨舒适，冷暖色调选择，实现“人、车、环境”和谐统一。搭载多重主动安全防护，如 ACC 自适应巡航、LDWS 车道偏离预警、ESC 电子稳定性控制、AEBS 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警及 360 全景影像系统等，带来更多安全保障。

另一款全新 K7 作为城市公交，拥有 8 米和 8.5 米车长、交流与直流充电、热带与寒带差异化配置等多种选择，适用于一、二线城市支线及三、四线城市干线公交运营。全新 K7 最高载客 58 人，搭载不同电量、续驶里程 190～380 公里，相比原款车型在外观、轻量化、人机工程、舒适性等全方位升级。全新 K7 搭载 180kW 大功率驱动电机，电池能量密度及单位载质量能耗满足国家最高 1.21 倍补贴标准。此外，全新 K7 车内空间宽敞，优化了座椅布局，增大了站立面积，带来更优越的驾乘体验。

比亚迪K7

传承多项核心技术，比亚迪巩固新能源客车行业引领者地位

2018 年是比亚迪进去客车领域第十年，自 2008 年启动新能源客车技术研发，2009 年在长沙成立客车生产基地，2010 年在巴菲特、查理芒格、比尔盖茨的见证下迎来首台 K9 纯电动客车下线。2017 12 月，比亚迪申报的“城市电动客车平台关键技术研发及产业化” 项目，荣获中国汽车工业科学技术进步一等奖。十年时间，比亚迪专注于纯电动客车技术研发和推广应用，掌握电池、电机、电控等全产业链核心技术。如今发布的 C7 和 K7 传承比亚迪多项行业首创的核心科技，保障车辆全生命周期运营品质，进一步巩固比亚迪在新能源客车行业引领者地位。

第一， 采用比亚迪第三代全铝合金车身技术。早在 2011 年，比亚迪率先在纯电动客车领域大规模应用全铝车身，实现车辆轻量化设计，提高续航里程和车辆耐腐蚀性，延长整车使用寿命。如今，C7 和 K7 全铝合金车身技术经过 2 次换代、10 次骨架结构升级、18 处型材截面优化，实现型材种类减少 5%、零件个数降低 10%、结构强度提升 12%；

比亚迪K8

第二， 搭载行业首创全新动力电池管理系统。该技术由比亚迪 2017 年全球首创，能自动将电池电芯温度稳定在设定范围内，保证动力电池在不同环境下均发挥最优性能，延长动力电池使用寿命。2017 年 7 月到 2018 年 3 月，从新疆吐鲁番、辗转西藏拉萨，再到内蒙古海拉尔，比亚迪首开行业纯电动客车极限测试先河，超预期完成地表 88℃高温、5190 米高海拔以及零下 47℃高寒地区的全天候、全路况极端环境检验；

第三， 配备双向逆变充放电技术。该技术由比亚迪 2013 年全球首创，可实现车与负载、车与电网、车与车之间相互能量转换，紧急时可以给救援设备供电。单枪交流充电功率40kW，电控空间利用率提高 50%；

第四， 集成化、标准化、模块化设计，为新能源客车的产品生产、维护保养、车辆安全提供更经济、更高效的解决方案。C7、K7 实现了车辆高压、低压集成化，电池包、车载充电器标准化，电池管理、车型区段模块化等零部件的全新设计，在降低零部件空间及维护成本的同时，提升整车零部件稳定性与安全性。

“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”，比亚迪在深圳成立研发总部，在荷兰鹿特丹、美国洛杉矶成立海外研发中心。从铝合金车身、轮边驱动电机、动力电池热管理系统、双向逆变充放电等全球首创技术，到今年北京道路运输展发布的 C7 和 K7 两款中型客车， 采用集成化、标准化、模块化设计，比亚迪正发力中型客车市场，持续引领全球新能源客车技术变革，打造具有国际竞争力的中国汽车品牌。