东风/重汽/徐工/华菱PK 谁是你心目中的“第一推荐干线牵引车”

【第一商用车网 原创】

干线物流连接着两个重要城市，跑干线物流的车辆一定要高效可靠，才能源源不断为经济发展注入活力。

一般来说，定位干线物流的牵引车，对舒适性和高效可靠要求较高。那么，在东风天龙启航版、徐工漢风G9、中国重汽HOWO-T7H、华菱汉马H9四款车中，您认为谁更有实力夺得“2018年度第一推荐干线牵引车”的称号呢？

东风天龙启航版 山区路况也节油

东风天龙启航版是东风商用车推出的新一代长途高效牵引车，也是dCi450黄金动力首次匹配的天龙产品。

天龙启航版在“高效、经济、可靠、安全”的基础上，进一步突出高效的特性，可帮助用户运营油耗下降1.5%，典型山区路况下可降低油耗2-3%，实现150万公里无大修。

重汽主力 HOWO-T7H已征征服多大客户

中国重汽豪沃融合曼技术的结晶，是重汽实现转型并保持销量高速增长的战略产品，匹配曼技术11L、13L发动机和曼底盘，动力强劲，出勤率高，现已成为重汽抢占高效物流运输市场的主力车型。

T7H产品自2013年投向市场以来就快速发展，目前已得到顺丰、德邦、韵达等国内主要品牌快递快运公司的认可。

徐工出品 漢风G9满满的人性化配置

漢风G9是徐工重卡针对重卡产品安全性、舒适性、经济性、可靠性的最高要求，为干线物流量身打造的新一代旗舰重卡。

该车采用平地板驾驶室，内部空间较大，同时配置了折叠餐桌、冰箱、自动空调、主驾真皮加热气囊座椅、副驾真皮旋转座椅，配装220V交流电源、独立水暖加热器等多项高端配置和技术，让长途运输更轻松。

平地板+宽卧铺 汉马H9专为干线物流而生

华菱推出的针对干线高效物流运输市场的旗舰产品，采用低地板驾驶室车型，驾驶室内部高度为1960mm，司乘人员可自由行走；卧铺最大宽度达850mm，同时上下卧铺高度距离可达到830mm，舒适性有较大的提升。

动力方面，该车搭载汉马动力最新研发的直列6缸13升发动机，额定功率404kW（550马力），在1000-1400转速区间即可并发出2500N•m的最大扭矩，动力强劲更节油。

上述四款重卡车型，谁将获得“2018年度第一推荐干线牵引车”的称号？答案即将在11月28日（本周三），由第一商用车网举办的2018“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼上正式揭晓。点击【阅读原文】报名参加颁奖典礼，现场见证大奖揭晓！