回头客谈上海日野：发动机好车就不会差

第一商用车网 许亚洲

质量是制造商生存的保障，也是他们招揽回头客的法宝。不管任何企业，回头客不仅是一笔财富，也是产品品质的体现。对于重卡企业来说，拥有回头客，也就意味着拥有了持续的销量。

近日，在广汽日野百万公里品质见证活动长沙站现场，第一商用车网记者采访了“回头客”吴群收。让他从千里之外的河南濮阳来到湖南长沙，并现场订购5辆车的“推手”，正是广汽日野重卡及其搭载的上海日野发动机。

千里订车 源于信赖

吴群收，河南濮阳人，38岁的中原大哥已有15年的驾龄。从最初的解放到后来的东风、重汽斯太尔、沃尔沃、广汽日野……吴群收经手过的车有很多，但能让其夸口表扬的，都是精品，广汽日野就是其中之一。

据了解，吴群收之前在长沙从事危化品运输，在那里工作了6年时间后，今年年初他和朋友组建了濮阳市天安顺通物流有限公司。虽然吴群收现在已经不再开车，而是更多地从事业务方面的工作，但正是在长沙的那段经历，开启了他和广汽日野的缘分。

“我从2010年开始在长沙一家物流公司运输工业酒精，专职跑长沙到广州的路线，平均一个月要跑5趟左右。前5年我开的是重汽斯太尔，由于司机更换等原因，2014年年底我开始驾驶350马力的广汽日野重卡。那辆车到我手里的时候已经跑了40多万公里，1年的时间我开了近30万公里，直到我离开公司，（这辆车）这么长时间也没有出过任何问题。”

在广汽日野百万公里品质见证长沙站现场，吴群收与合伙人刘亚彬现场订下的5辆车，都是搭载上海日野发动机的广汽日野牵引车。“公司成立后，我们开通了从濮阳到新疆全境的物流运输，由于业务的发展，现在车队的9辆车已经不够用。在与朋友商量后，我们决定再买几辆新车，之前开车的经历让我第一时间就想到了广汽日野，今天看过车后我的朋友也很满意，就现场订了5辆。”

发动机好 车就不会差

虽然已经不再从事危化品运输，但因为之前的从业经历，吴群收不仅要求公司司机在运输过程中格外小心，在选车时也极其挑剔。

第一商用车网了解到，从河南濮阳到湖南长沙有1100公里的距离，能让吴群收千里订车，坚持选择广汽日野的原因，除了良好的质量和可靠的性能外，就是其搭载的上海日野发动机。

“我之前开过不少品牌的卡车，对重卡还算有一些了解，其中发动机的好坏直接决定车的好坏。相比国产发动机，上海日野的发动机有明显优势。先拿油耗来说，广汽日野满载55吨的时候，百公里油耗只有30多升，同等条件下国产重卡的油耗至少要40升。”

其次是发动机的品质。吴群收直接用广汽日野和进口卡车做了对比。“上海日野发动机起步快，加速也快，刹车也很迅速。我看了活动现场展示的140万公里无大修的英雄重卡，配的也是上海日野发动机。有人觉得100多万公里无大修可能是忽悠人的，但开过广汽日野的人都会相信这是真的，我以前在长沙开的广汽日野车行驶快80万公里，也没出过什么大问题。”

此次，吴群收公司新订购的5辆广汽日野牵引车，均搭载上海日野发动机，它们将用于河南濮阳到新疆全境的物流运输，最远将达新疆喀什。“去新疆要走很远的路，而且地势和环境变化多样，有沙漠也有山区，对车和人都会带来很大危险。如果再碰上恶劣的天气，造成的影响更大，因此更需要一辆好车做保障。”

“公司现在的国产车去喀什来回一趟需要13天时间，一个月很难跑3趟。我个人觉得，凭借上海日野发动机+广汽日野重卡的组合，一个月跑3趟肯定能完成，而且油耗会比其他车更低。”采访的最后，吴群收充满信心地告诉记者。