卡车无忧开拓车后市场新蓝海
卡车无忧作为一家商用车后市场一站式解决方案平台，依托磁云科技以产业链+互联网的模式，致力于向广大商用车主们提供“专业、安全、优质、安心”的卡车后市场服务。
自2016年1月上线以来，已与数十家上游制造厂达成源头深度合作,类目涵盖轮胎、油品、刹车片、滤芯等，配件SKU达到2万多种，通过搭建车型与配件数据库完成配件精准匹配。同时浙江省内已与近百家维修店联盟，为数千名卡车司机提供便捷高效的维修保养服务。蓄势待发，2016年卡车无忧将迈出走向全国商用车后市场重要战略部署的坚实一步。
卡车无忧联合创始人青松（原阿里汽车运营）讲述了公司的未来发展思路：据交通部的数据，2014年底全国共有载货汽车1453万辆，预计2016年全国载货汽车将达到2000万辆左右。 商用车与乘用车不同，商用车作为生产资料，使用率高、损耗大，维修配件用量大。其维修期的年配件耗费约占购车费用的5%-8%。按中国商用车平均车价约 18-25 万元计算（轻型约 10-15 万元 / 辆，重型约 22-35 万元 / 辆），测算出中国商用车后市场最低年配件消耗量在 3000 亿左右。
目前商用车后市场的现状是商用车配件产能严重过剩，同质化竞争和存货积压严重，库存周转效率、金融、物流效率低下。卡车无忧通过合伙人模式整合厂商、经销商体系，对商用车配件提供从厂到店的供应链管理；依靠车型和配件数据库，提升流通效率。 新型的分销平台的建设将实现厂商到一级经销商再到终端的渠道扁平化，提高配件的流通效率，降低流通成本，帮助厂家做到总成本可控，提升产品的市场竞争力。厂商可通过卡车无忧快速做到目标终端全覆盖，终端致胜。
另一方面，在终端维修店卡车无忧筛选优质合作伙伴通过技术辅导、配件直供等进行维修点连锁，以连锁店为中心整合周边服务技师，建立众包共享经济的连锁店+自由技师的网状服务体系。目前卡车无忧在省内已建立近百家维修企业的联盟，塑造商用车领域强粘性多元化的服务生态系统。
青松表示：未来卡车后市场会伴随着产业互联网的升级，紧密的与互联网连接在一起，传统的线下交易将缩减，线上交易将会快速崛起，卡车无忧的未来前景非常广阔。公路是一个国家经济社会正常运转的血脉，货车司机就是血脉里的“搬运工”。希望我们的努力还能使货车司机更体面，更有尊严的生活。
