外观大气性能卓越 大运N9争做时代弄潮儿

 

随着中国经济快速发展，物流运输市场逐渐细分化、专业化。长距离、高速商品运输，对车的质量要求越来越高，低品质技术级别的产品越来越不能满足物流企业的需求，而可靠性高、舒适性强、操控性好的高端重卡竞争优势凸显。其不仅能够有效缩短运输时间、节约运输成本，而且可以为客户提供更加优质的服务。

 

中国物流信息中心副主任何辉认为，物流业景气指数受季节性因素影响，虽有小幅回落，但仍保持在较高运行区间，市场走势稳健，物流业需求整体依然旺盛。从区域来看，东部、中部和西部均位于50%以上；从企业类型来看，综合型、运输型和仓储型物流业均保持在50%以上。

 

随着有关物流业的利好政策逐渐释放，各企业纷纷加大对物流领域的投资，并加快相关项目的完成速度，都想在这场抢篮比赛中多得一分。在这样的大环境下，通过对世界范围内高端重卡的探索和创新，结合当代物流业大规模、高效率的发展需求，大运汽车于去年隆重推出N9系列高端旗舰重卡。

 

 

注重品质和外观 N9产品提高物流业效率　

 

大运N9作为一款高端旗舰重卡，外观非常美观，前脸处理得相当和谐。其秉承中西合璧的设计理念，采用国际重卡潮流V造型，使得驾驶室极具运动感和力量感。

 

除了外观好看，安全性和可靠性也是用户购买高端重卡最为看重的要素。大运N9的驾驶室外覆盖件为宝钢高强度镀锌板，韧性高，强度高，比一般重卡钢板厚20%，骨架式的结构设计，自重轻、强度高，安全性能完全满足并超越欧洲安全标准；驾驶室焊接工艺采用瑞典ABB自动电焊机器人焊接，焊点之间零误差，密封性、安全性达到国际标准。

 

卡车制造商们深知，随着经济发展， 重卡动力的不断提高是一个明显趋势。主流的重卡功率段已经从330马力上升到350-360马力，如今，380马力的配置也很常见。“大马力发动机—超速档变速箱—单级减速桥”是目前国内比较流行的组合。大马力发动机能够为用户带来更强的动力和更稳定的性能，超速挡变速箱和单级减速桥可以大大提高车辆的运行速度。 

 

整车匹配更加合理 凸显性价比

 

由于有精准的产品定位和前瞻的产品导入规划，大运N9自上市开始就把这款产品定位于主干线高效物流市场。

 

要想在这样的市场上大展身手，高性价比的整车配置非常重要。大运N9采用潍柴WP12发动机和采埃孚铝合金变速箱等国内顶级卡车配件的全新组合，满足国四和欧四排放标准。后桥采用了汉德的轮减桥产品，这款轮减桥是引进的德国MAN技术，单桥承重能力为13吨。变速箱选择了高端的德国ZF16档手动变速箱，这个搭配在国内并不多见。

 

不仅如此，依托不断完善的全国服务网络，大运N9的服务标准非常高，用户可以在全国各地享受到最为贴心优质的服务。

 

随着产品的不断优化，大运N9系列高端重卡得到了用户的广泛认可。大运汽车经销商山东寿光汇鑫车业有限公司负责人燕树军告诉中国商用汽车网记者：“现在的客户非常注重产品品质和外观，大运N9系列产品的整车配置和实测性能都非常优秀，已经有许多用户在网上和车展上看到了大运N9产品的相关介绍，纷纷跑来询问价格、配置等相关问题，市场反响非常不错。”

 

一直以来，大运重卡不断扩大产业链规模并提高研发水平，自身实力日益丰厚。可以想见，今后，其在高端重卡舞台上的表现将更为亮眼。