霸龙M7C免费试用 增强消费者购买信心

 

从六月拂柳到七月流火，眼见已经到了九月授衣的季节，霸龙康明斯M7C免费试用活动依然在火热进行中。用户的试用体验如何，起到了什么样营销效果呢。带着对国内首家商用车体验营销效果的好奇，记者和厂家负责人一同对了M7C免费试用的客户进行了跟踪访问。

 

霸龙康明斯M7C

 

我们首先对位于安徽合肥的一家物流公司客户进行了采访。据经销商介绍，合肥的白色家电物流市场和六安的配货物流市场是两个亮点市场。由于运输商品稳定，并全程使用高速，非常贴合M7C快速标载物流的定位。而我们所采访的这家企业用户就是主要负责大型电器商的家电运输业务。据这位试用客户反映，“油耗是新款M7C最大的优点。M7C匹配380马力康明斯发动机，非常适合高速物流，经过试用，M7C的百公里油耗大概在28升左右，我计算了一下大约花费是2.4元/公里，而我们车队另外几辆解放J6的百公里油耗是35升。油耗是我们车队成本消耗的重头戏，经过试用，发现M7C在这方面比国内同价位商品要省油。这是最令我们满意的。”

 

第二位接受采访的客户则是一位霸龙507的车主，他的车已经到了更行换代的时候，犹豫于选取那个车型来替代老车的时候，东风柳汽适时地推出了试驾活动。他说，“相较于过去的霸龙507，M7C的舒适性和操纵便利性都有明显的提高。驾驶室减振性和密封性很好，噪声很低，空间也很大。”

 

另一位来自深圳的试用客户重点对霸龙康明斯M7C轻量化特点特出了表扬。他说：“一般的重卡重在8.6～8.7吨左右，霸龙康明斯M7C的自重只有8.18吨，产值较之同类车能高出20%，非常具有吸引力。从轻量化、舒适性和油耗这三点而言，M7C不仅超越同类国产品牌，我认为完全可以媲美日野、依维柯等进口及合资品牌。”

 

安徽客户还表示，“我们的车队各品牌的车齐集，虽然对购入新车型并不排斥，但新车能否得到车队老司机的认可，也是疑问。东风柳汽推出的这一试驾活动非常好，不仅彰显了霸龙康明斯M7C的实力，也打消了我们企业的疑虑，从6月份免费试用活动刚开始，我们就成为这款新车在当地首批试驾用户。现在公司已经决定购入一批M7C。”

 

除了深圳、安徽之外，M7C也得到山东用户的认可。据山东淄博经销商反映：“淄博今年整体运输环境并不乐观，很多重卡品牌的销量都在下滑，但柳汽是在下滑的大背景下却有一定份额的上升。M7C从今年2月在淄博正式开始销售，短期内就售出40辆。很大程度上是因为前确实没有其他商用车厂家做过这种营销，所以客户对免费试用很认可。有一个大客户搞了我们20辆M7C在试用，试用一个月后，对动力性、经济性都表示了认可。认为，这款车自重轻、安全性高、故障率也较低。第一次采购合同敲定后不久，即表示很快还要采购一批。”

 

而所有被跟踪采访的试用客户除了对产品质量本身表示了高度认可之外，也对东风柳汽的服务感到十分满意。来自深圳的试用客户表示：“柳汽针对服务下了很大功夫，比如保修期不限里程36个月保修，这在同行业没有哪家车企能做到。再就是针对每个M7C车主提供一对一的服务顾问，有任何问题都可跟服务顾问接洽，我们买车就特别放心。我能感觉到，生产厂家非常关心我们这些用户，想得很周全，并不是卖了车就不管我们了。”

 

其中一位试车用户表示：“作为使用者，车的配置、外观、价格，这是一目了然的，只有质量我们需要开一段时间才能有所把握，免费试用活动，打消了我们对质量疑虑的疑虑。这也说明，厂家对他们产品的质量是非常有信心的，这也更加增强了我们的购买信心。”

 

在记者的采访中，大多数客户都是在试用1个月之后，就基本敲定了购买意向，通过试用，他们对M7C轻量化、低油耗这两项突出特点表现出集中性的认可，而36个月的超长保修期则坚定了他们的购买决心。而东风柳汽方面则表示，这次试用活动将长期推行，期望更多的用户试用并认可M7C。