大运汽车远勤山：三方共赢 跨步发展

 

数年时间，大运从一个摩托车销售公司而跨越成为一家拥有大运电动车、大运摩托车、大运轻卡、大运重卡等集制造、研发、销售一体化的综合性集团企业。可以说，大运正在创造一个传奇！

　　

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要做一件事并不难，难的是把一件事做好。那么做好一件事最需要的就是人，有了人，有了制度，有了管理，那么这件事就肯定能够做好。在我们大运重卡基地的大门口我们就有这么一句话，二年看机会，五年看领导，十年看管理，长远看文化。我觉得，这是一个企业发展的重要条件。
　　

首先，从近几年我国的经济发展速度来看，每年都在稳步增长，虽然前几年发生了全球性的金融危机，但经过调整后经济开始变得稳定、形势开始反转。中国正在增长、印度经济正在反弹，巴西的增长也很明显，发展中国家的贸易正在恢复到危机前水平。以及随着我国经济政策的调整，城市化的进程加快，各种产业的逐渐复苏，这些都必将带来物流的增加，这从港口每年的吞吐量就可以得知。而这些也就必然带动重卡市场需求量的增加。
　　

其次，一辆轿车的更换频率大概在10年左右，而一辆卡车的更换频率大概在4-5年左右，这无形中就加大了市场需求。另外，国内拥有生产成本的优势，这将为中国重卡企业进军国外市场提供了有利的条件，因此，除了满足国内市场需求，3-5年内，我们必将会拓展国外的市场。可以说，重卡行业的这块蛋糕非常大。
　　

“有人问我，重卡市场有一汽重汽、东风商用车、陕西重汽、北方奔驰等数个品牌，并且多都是数十年的老品牌，那大运重卡进入这个市场会不会有很大的压力呢？
　　

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压力是肯定有的，但我们很自信！这个自信来源于我们的实力，来源于我们对市场的严谨的数据调查和分析，来源于我们精益求精的服务态度。首先，我们是做销售起家的，拥有多年的销售经验和庞大经销网络；其次，相比于其他一些企业，我们的销售政策上要灵活一些，能为经销商和服务商创造更大的价值；最重要的是，我们虽然进入晚，但是，我们拥有多项先进的核心技术和专利，确保了我们的技术创新是在一个非常高的层面上进行的，能为终端用户提供性价比更高的产品。
　　

大运重卡自2009年10月26日第一辆车的下线到现在一年的时间，我们的销售量是7000台，虽然没有达到我们的目标，但是，我们很满意，因为其他品牌的第一年销售量一般在2000-3000台。这一点，说明消费者对我们还是很认可的。这里边还有一点就是，在后半年，我们有意放慢了销售速度，而是在着力做服务，做品牌。我们要让每一位大运重卡的用户都能享受到最优越、最贴切的售后服务，只要客户满意度提高，企业肯定就能有更好的发展。
　　

2011年， 我们的理念是共赢，用户、经销商、企业三方共赢。
　　

在产品线上，公司将通过进一步拓宽产品线，优化产品结构，并且通过一系列的技术革新和先进技术引进，使产品的性能更好更快的提升，使产品质量更加可靠、稳定，油耗进一步降低，从而提高终端用户的产出效率，增加用户的运输利润。
　　

同时，公司的二期工程已经在筹建之中，投入使用之后，年产量将会有大幅度提升，规模效益带来的最直接好处就是生产成本的降低，公司更能使终端用户得到实惠。规模效益的另外一个好处就是售后配件成本的降低，我们的目标就是使重卡更换零配件就像自行车更换零配件一样实惠、方便。
　　

在经销商方面，2011年，公司将进一步加大对经销商的扶持力度，除了加大对经销商配货量和销量返利外，对需要融资的经销商将给予资金支持或采取多种合作方式来帮助经销商拓展当地市场。同时，2011年，公司将会着重提升品牌形象建设，在建店和营销推广方面都会予以大力支持，促进经销商的快速发展。
　　

我们要做到让经销商、服务商、用户三者经营有信心、服务有保障、运输有大利。这样，企业就肯定会有更好的发展。