欧曼明年有大动作 GTL重卡将下线

在第三届中国国际卡车节油大赛上，福田欧曼可以说是最大的赢家。欧曼共派出4辆车参赛（BJ1313VNPJJ-S1型载货车、BJ1253VMPHH-S型载货车、BJ4253SNFKB-12型牵引车和BJ4257SMFJB-S2型牵引车），并分别荣获相应组别的节油冠军，其中BJ4257SMFJB-S2还获得了最佳匹配奖。赛后，福田汽车股份有限公司欧曼营销公司相关负责人就获奖产品接受了记者的采访。
     

该负责人表示：“我们4辆车参赛，获得了5个奖项，可以看出我们产品的节油实力。今年我们的参赛车辆和去年有很大的不同。首先，这4款都是轻量化车型，自从国家实行计重收费以来，轻量化产品成为福田欧曼的主力产品，所以我们选择了这几款车参赛。从比赛结果看，轻量化重卡的节油性得到了验证。另外，BJ1253VMPHH-S型载货车装配了东风康明斯的发动机，它能获得节油冠军，也进一步证实了康明斯动力优良的节油性能。”
     

据介绍，去年福田欧曼就在第二届中国国际卡车节油大赛上获得多项殊荣，欧曼营销公司对此进行了大力宣传，制作了条幅、展板在各经销商中进行推广，还在获奖重卡上贴上了节油大赛的车贴，取得了不错的宣传效果。该负责人表示：“不管是柴油荒还是油价上升，都在迫使消费者将购车的关注点转向节油。目前来看，一辆车的节油性已经超过了车辆载重、价格等其他方面的因素，成为消费者购车时最关注的内容。”
     

 据介绍，明年将是欧曼具有重要战略意义的一年。首先，欧曼致力于创造新的服务模式，立志在重卡行业建立服务新标准，新标准将使重卡售后服务成为终身服务，将会让更多司机告别小修理厂或者路边店，选择在服务站进行维修保养。另外，明年1月欧曼第二工厂即将落成，这将使得欧曼重卡的年产能从10万辆上升到20万辆。该工厂还具备更高的制造标准，将为明年新车型的下线做好准备。而在明年8月左右欧曼GTL将会下线，该负责人表示：“这是欧曼和奔驰合资公司成立以后的首款新车型，也将是国内首款世界标准重卡，相信明年欧曼的品牌形象将有很大提升。”