瞅准时机 福田奥铃CTX欲借国Ⅳ标准卡位
日前，福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛南部赛在广州打响，北汽福田营销公司副总监霍焱称，广东市场一向是福田汽车的重点销售市场，占据着全国的1/3强，由于广东市场提早实行国Ⅳ排放标准，这对福田轻卡是一大好时机。
上半年增长翻番
“6月份，福田汽车与康明斯签订了福田康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议，7月初，广东提出要提早实行国Ⅵ排放标准。”在霍焱看来，福田汽车提前启动福田康明斯欧Ⅵ发动机开发，昭显了福田汽车的前瞻目光。
福田汽车旗下的战略核心业务品牌———奥铃C T X是率先装配康明斯发动机的高端轻卡，其装配的ISF2.8和ISF3.8柴油机是康明斯专为中国市场研发的。霍焱表示，加配康明斯发动机后，奥铃品牌在中国轻卡行业竞争优势明显，福田康明斯ISF3.8升发动机产品体积小，重量轻，油耗低，动力大。ISF发动机起步为欧Ⅲ(国Ⅲ)、欧Ⅳ(国Ⅳ)产品，并能在同一平台上轻松升级欧V。
CTX承担“走出去”重任
按福田汽车目标，到2015年：福田汽车产销量将达200万辆其中，海外销量45万辆，占总销量的25%。据了解，在福田的细化年销目标中，奥铃CTX承担“走出去”重任。之前由于排放等技术壁垒，中国汽车产品出口大多集中在汽车工业不发达的东南亚、非洲和拉美地区。福田康明斯的2.8和3.8升发动机产品则能够满足欧、美、日等发达国家市场排放法规要求，配装康明斯发动机有助于福田加速挺进国际市场。
