牵引车打头阵 一汽解放带来“梦之队”

    2010年北京国际车展，一汽解放将带来3款牵引车、2款新能源卡车、3款专用车。与2008年北京国际车展主打解放J6相比，多品种参展，进一步展现一汽解放的综合实力。而新能源产品的首次亮相，成为一汽解放众多展车中最大的亮点。
     
牵引车打头阵
     
    J6P平地板（11升）6×4平头柴油牵引车、J6 4×2高端牵引车、J5P 6×2天然气牵引车将组成解放展车第一梯队。

       
      
    J6P平地板（11升）6×4平头牵引车搭载CA6DM柴油机，排量大，爆发力更强；同时CA10TA超速挡变速器和3.7小速比485单级后桥的组合，让整车兼顾用户强动力、高车速的要求。
     
    J5P 6×2天然气牵引车匹配的天然气发动机CA6SL2-31E3N，是一汽技术中心联合美国E-control公司合作开发的产品，功率强大，性能可靠；燃气供给系统密封性好，安全性高；天然气辛烷值高，彻底解决了常规燃料的爆震、爆燃现象；整车装配3个450升的气瓶，平均续驶里程可以达到1500km（80升/100km），满足中长距离运输，为用户排除加气的顾虑。
     
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新能源引领潮流
     
    新能源是今年北京国际车展的最大热点。一汽解放带来了5M 4×2纯电动卡车。该车型总重达16000kg,匹配三相交流永磁同步驱动电机，最大峰值功率为170kW,动力电池组容量达400Ah。其载重吨位等综合性能指标在国内处于领先地位。
     
    该车型采用国内最新的研究成果，包括最新研制的一体化供电平台、一体化电驱动系统、车载网络控制系统、电池快速更换系统等关键技术和零部件，运行安全可靠。采用解放传统准重型成熟悍威底盘，稳定性高。
     
    混合动力商用车底盘则秉承了节能、环保、安全、领先的设计理念，并匹配全新换代的J6驾驶室及轻量化底盘系统，同时搭载自主国Ⅳ柴油机及5挡AMT变速器，采用双电机强混合构型及336V锂电池系统，具备纯电动、发动机Start/Stop、滑行制动能量回收、发动机工作点优化等先进功能。
     
专用车谋细分市场
     
    泥泵车、消防车、小学专用校车3款专用车产品的亮相，显示了一汽解放在专用车领域的实力。
     
    据了解，城市消防车向来是进口重卡的主战场，一汽新款消防车的亮相，将打响这一市场的争夺战。该款车型搭载一汽奥威350PS发动机，配装艾里逊自动挡变速器和按键式点火开关，整车在满载的情况下仅用15秒时间即可完成0～60km/h的加速，大大提高了面对突发情况时的响应速度。更大的后排空间，最多可容纳8人同时乘坐，充分保证了人员的充足和便利。并囊括GPS、车载电台、警报器、15寸液晶屏、12V/24V电源插座等先进车载电子设备。
     
    2010年7月1日，我国首部专门校车强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》将正式实施。针对这一情况，一汽研制了专用小学生校车。这款校车采用发动机前置式的凸头结构，装配全盘式制动器，增设前后横向稳定装置，并设置了4个安全出口，每个座椅均配备安全带（可选装中央集成解锁装置），使整车的被动安全性能达到国际领先水平。