上汽服务世博会燃料电池客车首次亮相

 

    11月3日，2009中国国际工业博览会在上海隆重召开。上汽集团以“绿色上汽，创新未来”为主题，展出6款即将为2010上海世博会服务的新能源车。其中，世博园区内场馆车——申驰牌4座纯电动场馆车和世博园区内观光车——申驰牌11座燃料电池观光车是首次亮相。按照计划，上汽将向世博会运营提供涵盖四大系统（纯电动、超级电容、燃料电池、混合动力）的近千辆新能源车，帮助世博会交通实现“园区零排放,周围低排放”的绿色目标。 

 

凭借产业链实力率先实现新能源产业化

 

　　作为中国新能源产业的积极开拓者，上汽结合2010上海世博会新能源车需求，明确提出了新能源汽车产业化发展目标：2010年，综合节油20%的荣威750中混混合动力轿车将批量投放市场；2012年，节油50%以上的荣威550插电式强混轿车将批量上市；同年，上汽的自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放。由此，上汽将在国内率先实现新能源汽车的产业化。

 

　　国内最完整的新能源汽车产业链是上汽实现新能源产业化的竞争优势(310368,基金吧)。经过不断探索积累，上汽已经布局相对完备的汽车零部件体系，夯实了整车集成开发的基础。作为国内领先的汽车制造商，上汽坚持“自主创新、内外结合，两条腿走路”。在寻求国际合作的同时，积极培育国内的零部件供应商，最终形成战略安全、自主掌控的产业链体系。目前，由上汽创新开发的插电式混联机电耦合驱动技术已经进入样机试制阶段。该技术有效规避了丰田、通用等国内外混合动力产品的技术壁垒，是更紧凑、更高效的电驱动变速箱，有望于2012年装载在上汽的新能源轿车上。

 

　　雄厚的技术人才积累是上汽新能源汽车产业化的保障。上汽引进海归人才团队、组建专家博士团队、集合业内优势人才，形成国内最强的新能源汽车开发团队。上汽的新能源汽车事业部中有近百人团队负责新能源轿车汽车开发。今年年初成立的捷能公司有近200人的团队负责纯电动和混合动力等核心零部件开发。商用车技术中心新能源技术部中有近百人团队负责新能源商用车开发。目前，上汽已成功研制生产出包括二甲醚客车，混合动力客车、纯电动客车、超级电容客车、混合动力轿车、插电式燃料电池轿车等新能源汽车。