桂林大宇：多款新品8月上市 十五周年回馈客户（图）

 

    8月，时值桂林大宇客车有限公司成立十五周年，为回馈广大客户多年来的支持与厚爱，涵盖客运、公交以及团体通勤等不同领域的三款精心打造的全新产品将于月内陆续上市，为客车市场注入新的活力。

 

客运：“变形金刚II”卧铺车全新升级

 

    2008年，第一代“变形金刚”GL6128HW卧铺客车隆重上市，以其经济节油、舒适耐用、安全可靠的一贯特点，赢得客户一致好评。秉承精益求精、追求完美的设计思想，桂林大宇根据“变形金刚”卧铺车的使用情况，广泛征集了用户意见和建议，对第一代产品进行了改进和完善，全新“变形金刚II”在众多的期盼中应运而生。

 

    车身加高到3.95米，车内空间的利用达到最大化，交叠铺纵向间距达到1.55米，卧铺全长达到1.9米，大大提高乘坐舒适性。整车载客容量同样达到同长度车型最大化，中级卧铺车可达46人，高一级卧铺车则达到40人。

 

 

    行李仓内容积高达11.3立方米，仓门加宽至1.78米，仓底及支撑架全部进行加厚处理，承载力大大增强。

 

    “变形金刚II”在细节的处理上更加细致入微。车身侧蒙皮采用全新工艺，提高了车身的饱满度和平整度。行李仓门采用特殊结构组合，具有极强的防水性和密封性。风管采用铝合金管状出风口与灯管融合，LED灯点缀于过道上方，既保证出风口的耐用性，又能使乘客在车厢内未使用照明设施的情况下有较好的可视度。

 

公交：低入口、准BRT惊艳登场

 

    GDW6126HG低入口公交车是桂林大宇针对大中城市快速公交的发展趋势，与桂林公交集团强强联手开发的一款新型低入口城市客车。日前，首批新车已交付桂林公交集团，将于本月内亮相桂林街头。

 

 

    GDW6126HG以安全、快速、舒适为设计宗旨，运用计算机仿真和模拟城市客车实际运行路况试验，动力性和经济性均衡匹配。

 

    该车采用了CAE分析技术对车身结构进行有限元分析，封闭环结构骨架，在减重的同时可大幅提高车身刚度和抗扭转能力。根据城市客车频繁超载的特殊性，车架采用大断面厚板大梁，进行了超强度的设计，并对前中门处进行整体结构加强，增强了车辆的可靠性。

 

    车上配备有带防盗链和提起报警功能的安全锤，灭火器等安全设施。车门应急阀设置在明显位置，便于乘客在断电、断气、车门损坏等紧急情况下及时打开车门，顺利逃生。车窗采用大幅玻璃设计，增大逃生面积，提高安全性。

 

    低入口设计，超宽型上下车门，加宽的车内通道，都有效提升了通过性，大大节省乘客上下车时间。车内空间宽敞明亮，结构设计合理，细节处理更具人性化。运用了现代NVH仿真模拟实验分析及控制技术，采用新型的车身吸声与隔音材料，有效降低车内外噪音，保证良好乘坐舒适性。

 

通勤：10米新车专业打造

 

    8月，还有一款桂林大宇专为单位团体用户量身定制的全新产品――GDW6103将推向市场，相信其优化的动力匹配、极高的性价比一定给该领域用户带来不小的惊喜。

 

    考虑到团体用车的实际需求，GDW6103延续了简约风格，以安全舒适、经济实用、便于维护为设计原则，外观简洁大方，内部空间宽敞明亮，风格清新，采用环保材料，便于保洁和清洗。

 

 

    整车采用封闭环设计，在满足强度要求的前提下，降低整车重量，安全系数和节油性能同步提升。

 

    同时，采用专为单位团体用车打造的客车底盘，经过大宇客车研究所专业油耗测试，配备高效节油的玉柴发动机和最佳后桥速比，节油效果突出。

 

    GDW6103车身长度为10米整，座位数达45座，以低价位实现大承载量，加上出众的动力性能和节油性能，可谓物美价廉。