新能源碰撞国六 自动挡成主角 大通/图雅诺/南维柯斗艳上海车展

第一商用车网 张显

4月16日-25日，上海国际车展（第十八届上海国际汽车工业展览会）在国家会展中心（上海）举办。在商用车领域，此次展会云集了国内多家主流商用车和零部件企业。

其中，本届上海车展展出的轻客产品，包括福田图雅诺、上汽大通、南京依维柯等品牌，共计8款轻客参展。那么，这8款轻客各有哪些特点呢？

三强斗艳  新能源多于国六

据第一商用车网小编统计，此次参展的8款轻客产品，包括5款燃油车型和3款纯电动车型。其中包括上汽大通最新一代宽体轻客V90，南京依维柯欧胜8AT轻客等多款新品。具体情况如下：

2019上海车展5款燃油轻客品牌及配置信息一览表

2019上海车展3款纯电动轻客品牌及配置信息一览表

由上表可看出，本次上海车展上展出的8款轻客，分别来自3家企业——福田图雅诺、上汽大通、南京依维柯。其中，上汽大通和南京依维柯各带来3款车型，福田图雅诺带来2款车型。

就动力分布情况而言，本次展出的8款轻客，其中5款为燃油车型，占比63%；3款为纯电动车型，占比37%。

自动挡成主流  燃油轻客皆搭载自产发动机

具体来看，5款燃油车型分别为福田图雅诺四驱运兵车、上汽大通V80PLUS和全领域智能宽体轻客V90，以及南京依维柯欧胜蓝牌C照8AT多功能客车与依维柯欧胜8AT商旅通行客车。其中，上汽大通（2款）和南京依维柯（2款）的轻客全部为自动挡车型。

福田图雅诺四驱运兵车

福田图雅诺带来的这款四驱运兵车，采用四轮驱动并搭载福田康明斯F2.8发动机，该发动机可以保障车辆在通过山路、陡坡等复杂路况时保持充足的动力；与发动机相匹配的是6挡手动变速箱，最高时速可达130km。同时，该车采用加大越野花纹轮胎，能够适用山路、公路、湿滑、结冰、陡坡、雪地、草地等多种复杂工况。

上汽大通V90

上汽大通此次带来的两款均为燃油轻客——V80PLUS和新品V90。其中，上汽大通V90搭载全新2.0T高性能柴油机“上汽π”，匹配6AT自动变速箱，最大功率可达130kW（176马力），峰值扭矩达400N·m，百公里综合油耗仅7.6升，燃油经济性较好。

上汽大通V80PLUS

大通V80PLUS搭载2.0T单增压柴油发动机，最大功率为120kW（163马力），峰值扭矩为375N·m，同时满足国六排放标准；技术方面，该系列发动机搭载高低压EGR模块、2000bar高压共轨系统、连续可变涡流进气阀、两级增压器等。

南京依维柯欧胜8AT商旅通行客车

南京依维柯同样在此次展会展出了两款燃油轻客，包括依维柯欧胜蓝牌C照8AT多功能客车和依维柯欧胜8AT商旅通行客车。据现场工作人员介绍，两款车采用同款底盘，搭配F1C发动机加8AT自动变速箱的动力组合，功率为107kW（145马力），扭矩峰值达370N.m，轻松应对任何路况；制动方面，依维柯欧胜8AT采用抗热衰退性更好的Power Plus，全系标配博世ESP9.0，令整车制动效率大大提升，为行车安全提供更多保障。

纯电动轻客“口味”大不同  快充为主流

与本届展会，新能源轻卡占据绝对优势不同，受补贴退坡因素等多方面影响，新能源轻客似乎已不像前两年那样受追捧。本届上海车展，总共展出了3款纯电动轻客产品。

福田图雅诺智蓝厢式运输车

此次展会，福田图雅诺带来了一款智蓝纯电动厢式运输车。这款车在配置上采用锰酸锂电芯大容量电池组，电量达79.92kWh；能量密度达144.1wh/kg，等速续驶里程高达350公里，在快充模式下充电仅需1.5-2小时。不仅如此，车辆采用高效率水冷式大功率、大扭矩永磁同步电机加减速器的动力总成，动力强劲，响应迅速。

上汽大通EV30

上汽大通带来的EV30纯电动智能物流车，采用三元锂离子动力蓄电池，最大续航里程≥280km，可有效节约用户时间成本，满足物流高强度运营。此外，EV30充电15分钟续航即可达100km，45分钟可充至80%电量，方便用户在配送货的间隙轻松补电。从零下30度到零上50度，EV30高可靠性的电池均可正常使用，甚至在使用5年或行驶20万公里后，电池包的储电能力仍能保持在80%以上。

南京依维柯纯电动物流车

本届上海车展，南京依维柯全新推出的依维柯欧胜纯电动轻型客车，采用以华域驱动电机+上海捷新三元锂电池电控技术。车辆在满载情况下，也能达到335km纯电动续驶里程，即使在-20°C的极寒气候环境下，也能正常完成直流快充1小时80%SOC的充电行驶，为用户提供持久、快捷、拥有高适应性的绿色出行解决方案。

由上可见，这3款纯电动轻客，与纯电动轻卡青睐于使用磷酸铁锂电池，采用快充和慢充并行的技术路线不同，纯电动轻客更倾向于采用快充方式，可见快充类电池仍然是新能源轻客使用的主流技术路线。