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2020年的西南轻卡市场已被承包 谁是这个“霸道总裁”?

时间:2018/3/22 10:23:14来源:第一商用车网 作者:王蕊责编:李秀芝共:1686 字


第一商用车网 王蕊


有一种“快”叫中国速度,有一种“飞跃”叫四川江淮。


3月17日,四川江淮汽车有限公司(以下简称四川江淮)在四川省遂宁市成功下线第50000辆整车,并在现场宣布了企业的战略目标:到2020年,四川江淮在西南地区市场占有率要达到30%,产销汽车50000辆,销售收入达到30亿元。


作为安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称江淮汽车)的全资子公司,四川江淮在短短几年时间内,已经成长为四川省领头的汽车企业之一,是江淮汽车融入“一带一路”和“西部大开发”国家战略的桥头堡,更肩负起深耕西南、辐射东南亚市场的重要任务。


是什么让这样一家企业在不到四年时间里得到如此飞速的发展?取得如今的成绩,四川江淮做出了怎样的努力?对于未来的目标,四川江淮又做了怎样的准备呢?


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2017产销大幅增长  产品研发管控一手抓


2017年,四川江淮市场表现不俗,在西南五省销售的骏铃轻卡产品同比增长17.3%,远高于行业平均水平,相对竞品市场占有率提升12.5个百分点。四川江淮副总经理陈哲冰认为,“2017年四川江淮以市场为导向,以客户为中心,不断提升研发水平,努力开发适合西南市场需求的适应性产品”,因此才能快速响应市场需求,获得如此好的市场表现。


从研发方向而言,江淮轻型商用车已逐步树立起产品的五大核心竞争力,即环保、节能、安全、科技、精致。“2017年四川江淮领先一步着眼于排放标准,提前布局国五产品,完成国五排放切换,全年完成25000辆生产目标,产量同比增长近60%。”在江淮汽车副总经理佘才荣看来,四川江淮的产品研发核心,就是“通过持续的产品改进,不断推出适应西南市场及用户需求的产品”。


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四川江淮第50000台整车下线


同时,在产品区域化细分方面,四川江淮正在逐步向着打造城市物流、区域物流、公路运输等全领域的产品集群方向发展,充分识别区域特征,从动力、制动、承载等多方面着手,开发适应市场的产品,比如配置大马力发动机、大速比后桥、全钢丝胎、四回路刹车的产品等。据了解,2017年四川江淮针对西南市场特点,累计开发了17款西南版骏铃国五产品,相关产品以及申报相应11批次的西南特色公告,充分发挥了地域化的优势。


“全新骏铃产品作为江淮轻型商用车2015年的力作,满足和诠释了新物流时代的用车需求,以其更专业的产品属性,最大化提升用户的运营价值。”在四川江淮副总经理张作洋看来,全新骏铃的引进,对贴近当地市场起到了很好的促进作用。


此外,四川江淮承接了江淮汽车成熟的经验和管控流程、方式方法,同时积极导入国际先进的质量管理体系和理念,并于2016年分别通过TS16949质量管理体系、ISO10012测量管理体系认证,使得各项工作得以在体系框架内开展,并做到质量活动有序、质量管控有效,确保实物质量稳定受控。“随着公司研发资源日益丰富,产品设计质量和满足区域用户需求的能力会不断得到强化和提升,用户感知的质量水平也将进一步提升。”


2020战略发布  目标成为“四川的江淮”


四川江淮自2014年投产以来,在江淮汽车集团、四川省、遂宁市、安居区级政府及单位的大力支持下,紧密围绕着“做强做大商用车”的战略目标,深耕西南市场,近年来取得了良好的经营业绩,更于近日迎来其第50000辆整车下线。


根据江淮汽车的总体部署,四川江淮在研发、制造和营销等方面运营成熟后,将会使江淮汽车更加深入地融入到四川本地市场,最终使江淮成为四川省制造企业的先进代表,树立江淮汽车四川本土品牌的形象。


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四川江淮生产车间


具体来看,四川江淮的战略目标是,用三年时间成为西南区域轻卡销量领先者,在西南地区市场占有率达到30%;预计2020年产销汽车50000辆,销售收入达到30亿元,使四川江淮汽车公司真正成为“四川的江淮”。


当被问及如何才能实现这一目标时,张作洋透露,“2018年首先要做的就是创新驱动发展。具体而言,就是要做到产品创新、营销机制创新,以及管理创新。”同时,在出口方面,佘才荣表示,四川江淮未来将把和我国西南地区需求相似的缅甸作为重要市场,在“一带一路”倡议下,“我们已经做好了产品和市场的双重准备”。


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