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第一商用车网 石琳琳
打好蓝天保卫战，福田奥铃在行动。
6月17日，“福田奥铃CTX系列新品——2.8蓝天版上市发布会”在北京举行。福田汽车集团轻型商用车事业本部技术研究院常务副院长张立永、北京福田康明斯发动机有限公司高级客户经理向元龙、北京八通华瑞汽车销售有限公司总经理王瑞才、以及来自北京的大客户和第一商用车网等行业媒体，共同见证了奥铃京V新品上市这一重要时刻。
助力北京市节能减排，福田奥铃此次发布的奥铃CTX 2.8蓝天版新品，究竟“新”在哪儿呢？
三大升级 奥铃CTX 2.8气刹新品上市
此次针对北京市场推出的奥铃CTX 2.8蓝天版产品，是福田奥铃为了满足市场对高效、绿色、节能中高端轻卡需求，特别开发的一款配装福田康明斯ISF 2.8L动力的气刹新品，满足京V排放标准。该产品一经上市便受到客户广泛欢迎。活动现场，用户踊跃订车，并举行了大客户交车仪式。
福田汽车集团轻型商用车事业本部技术研究院常务副院长张立永致辞
上市发布会上，福田汽车集团轻型商用车事业本部技术研究院常务副院长张立永表示，奥铃CTX 2.8京V新品，实现了更高效、更节能、更舒适三大升级。
“奥铃CTX 2.8蓝天版新品选择全球顶级动力——福田康明斯ISF 2.8L发动机，不仅保养里程间隔达到2万公里，运营效率也有显著提升。其率先使用全新研发的气刹专属部件，制动性能得到显著提升，整车安全性更高，高品质使得整车具有更高的可靠性。同时，该款产品对内饰进行改进，对中控台进行全新设计并标配遥控钥匙、中控锁、电动门窗及人机工程座椅，轿车化操控方式更是能够为客户提供优质舒适的驾乘体验。”张立永说道。
配装福康ISF2.8动力 降本增效更省油
众所周知，交通与物流是现代社会经济发展的命脉。据统计，在欧盟国家，物流总费用占其总GDP的14%，而中国物流费用占比更是高达20%以上。在能源、环境和气候变化成为全球问题的严峻形势下，如何提升效率、降低能耗成为全球关注的焦点。在此背景下，此次推出的奥铃CTX 2.8蓝天版新品，除满足京V排放，助力北京的环保事业外，在降本增效方面更是表现突出，为客户带来更大价值。
据了解，新上市的奥铃CTX 2.8蓝天版新品，配装由福田康明斯生产的ISF系列2.8L京V发动机，最大输出功率可达110kw，最大输出扭矩360NM，比行业中同排量发动机功率高出30%，动力强劲，进一步提升了运营效率。
在降本方面，福田康明斯ISF 2.8L京V发动机采用SCR技术路线，在满足国家排放标准的同时，优化了发动机后处理的配置结构，再加上良好的管道包裹，使得整车的燃油消耗节省约2升/百公里，尿素消耗降低3%-7%，进一步降低了客户的使用成本。
据介绍，福田康明斯ISF2.8发动机，通过了30万公里严苛条件下道路可靠性试验，3000小时不间断台架试验，延续了ISF旗舰动力一贯可靠耐久的优秀品质，换油周期达2万公里，燃油经济性出众，可满足国V以及最高欧Ⅵ排放标准。“我们相信全新开发的康明斯2.8LSCR京V发动机，将进一步提升奥铃品牌核心竞争力，并超越国内用户对轻型国V产品的多元化需求。福田康明斯也将继续在解决用户动力多元化需求方面起到先锋表率作用，为广大用户开辟出一条高收益、低成本、节能环保的运输致富之路。”北京福田康明斯发动机有限公司高级客户经理向元龙如是说道。
据了解，奥铃品牌已经形成M4、M3和V3（T3）三大产品平台，产品涵盖0.5吨级——4吨级轻微卡，旗下有奥铃CTS/TS超级轻卡、奥铃CTX/TX、奥铃捷运、奥铃T3微卡及新能源和专用车等产品线，覆盖城市、城乡和城郊物流等市场，是目前国内轻卡动力最丰富、品种最齐全的中高端轻卡品牌。截至目前，奥铃品牌市场保有量已经突破70万辆，进入中国中高端轻卡第一阵营。
可以预见，奥铃CTX2.8蓝天版新品的上市，将助攻福田奥铃在北京市场取得新突破，稳步提升市场竞争力，不断向中高端轻卡领军品牌迈进。
