选车如选人 奥铃CTX与“北漂族”的创业故事

 

第一商用车网记者 曹露

 

“我来北京没多久，这辆福田奥铃就跟着我了，到现在开了两年，各方面我都挺满意的。”李云（化名）说道。

 

日前，第一商用车网记者在走访北京新发地批发市场时，偶遇年轻的小伙儿李云和他的“工作伙伴”。谈到近几年的运输经历，李云对他的“爱车”奥铃轻卡感触颇多。

  

福田奥铃CTX

 

载货多、动力强 福田奥铃陪伴李云实现“北漂梦”

 

2012年底，李云和几个老乡一起来北京闯天下，结果误打误撞地做起了小本买卖。如今，李云在北京朝阳区八里庄附近的某批发市场经营着一家专门销售新鲜蔬菜的小商铺，福田奥铃也成为和他共同创业的“合作伙伴”。

 

“我不太懂车，买这车是几个朋友推荐的。”李云回忆说道，当初好几个朋友都向他推荐福田轻卡，他也发现周边市场上很多商户用的是福田车，“不是欧马可就是奥铃。后来我又问了几个懂车的老乡，他们都说福田奥铃耐用又省油，而且搭载的是康明斯发动机，性能很优秀。”于是，李云便用9万多元买了这辆搭载ISF发动机的奥铃轻卡，从此“哥俩儿”便开始了每天拉货送货的工作。

 

“每天的往返路程差不多50多公里，两年下来跑了3万多公里。”对于这款车，李云最满意的便是它搭载的福田康明斯ISF发动机。在他看来，康明斯ISF发动机动力十足，能保证日常工作中的运输效率。

 

“福田奥铃的货物装载空间很大，比起老乡买的其他品牌卡车，能多装很多货。但即便是满载，也完全不影响车的动力，起动时的加速性也不错。”强劲的动力让车辆拉得多、跑得快，李云说到这里很是高兴。

 

据康明斯技术人员介绍，康明斯ISF发动机之所以动力强劲，源于其采用了Bosch高压共轨系统及康明斯电控冷起动控制策略，整机设计可满足零下40度的起动要求，可大大提高起动性能。

 

李云每天的工作任务就是到新发地批发市场进货  

选对车如同选对人 经济可靠又省心

 

虽然李云不是很懂车，但他非常清楚“一分钱、一分货”。“买车不能只看价格，要比较其他的方面，选对了车就像选对了人一样，让人省心。”

 

对于像李云这样经营新鲜蔬菜的商户来说，车辆的使用效率和出勤率非常重要，因为这些因素直接关系到商户的实际收益。如果车辆在运输路上出现故障，不仅费时费力，还会增加额外的维修费用，蔬菜的新鲜度也无法得到保障，会影响蔬菜的卖价。

 

在这方面，福田奥铃和康明斯ISF发动机显然没有让李云失望。李云表示，在用车的这两年里，除了换机油和正常保养外，基本没有其他费用支出，尤其是发动机，可靠性非常好。“这车用了两年几乎没有坏过，连一些小毛病也没有。不像我老乡的那辆车，一年一大换，半年一小换。”

 

说到省油，李云说道：“（燃油成本）大约是一公里5毛钱左右，挺省的。”根据李云的介绍，记者简单算了一笔账，按照目前北京6元的柴油价格来计算，李云这辆车的百公里油耗为8-9L，对于经常在城区往返的车辆而言，这一油耗水平相对较低。

 

节油的成效，自然离不开发动机的功劳。据了解，该车搭载的康明斯ISF发动机的电控系统配装的是博世柴油高压共轨系统CRSN2-16，它能精准地计算出喷油量，保证燃油充分燃烧，稳定控制用油量，大大降低燃油消耗，为用户节省更多的燃油成本，实现最大的经济效益。

 

“借助”该车强劲的动力、可靠的品质以及优异的节油性能，李云在购买福田奥铃后很快便收回了购车成本。“虽然这款车的价位在同类车型中相对高一些，但整体来说很让人省心；回本也快，我只用了一年多的时间。”