一线调查：长春轻卡已向国四转换 套牌现象仍存
第一商用车网记者 李韧
“你关心那么多干嘛？就算车辆冒黑烟又能怎样？你有国四车的手续，他们查你又能怎么样？实话跟你说吧，我们国一、国二的车都还在卖呢！”
这是第一商用车网记者近日在走访吉林长春轻卡市场时，某品牌轻卡销售人员给记者“兜底”的话。据记者走访调查，尽管目前长春已经执行国四排放标准并启动国四轻卡的转换，但销售套牌车的情况依然存在。
记者近日走访了吉林长春轻卡市场
向国四排放转换
日前，第一商用车网记者走访了长春市西环城路和青年路附近的两处轻卡销售地。在这两处轻卡集散地，国内各个品牌的高中低端轻卡都有销售。记者通过走访发现，目前长春市轻卡市场已经向国四转换，各个品牌经销商也都开始了国四轻卡的备货，但销售情况并不乐观。
“你要是再早一个月来，还能买到国三裸车，现在不行了，只能买我们之前办好落户手续的国三车。不过这些车现在也不多了，再过一段时间，你就只能买国四车了。”在青年路的“轻卡汽贸城”里，一位轻卡销售人员如是告诉记者。
据他介绍，自从央视曝光国四乱象后，厂家就开始导入国四车，并且6月起长春就不让国三及以下排放的车辆上牌了。不过，在此之前，大部分经销商都储备了一些办好手续的国三车，现在主要销售的就是这些车。至于国四车，“到现在一辆也没卖出去”。
记者发现，该汽贸城里停放的大部分车辆都是国四车。“最近进的货都是国四车，国三车卖一辆就少一辆。到8月份，就只有国四车卖了。”另一位销售人员指着院子里停放的新车说道。
不过，他也指出，目前用户对国四车的接受度仍不高。“主要就是价格太高。比如，以前5万多的车，现在几乎要8万，涨了2万多。用户以前买辆车，所有手续都办完，也就6万出头，现在裸车就8万，办完各种手续就9万多。这对他们来说，确实是有点难以接受。”
套牌现象普遍存在
由于国四车价格较高，用户依然希望购买国三车，而国三及以下排放的车辆又不能上牌，面对这种市场需求，备有一定数量国三甚至国三以下排放车辆的轻卡经销商，自有办法帮用户解决问题。
“国三车可以买，也可以上户，不过要多花1万元左右，由我们给你上户，全是国四车的手续。反正你买车，自己上户也要花这么多钱。”在长春市西环城路附近的轻卡市场，一位卡车销售人员这样告诉记者。而在记者不断追问这种手续的“安全性”时，这位销售人员有些不耐烦地向记者说：“你开你的车就行了，担心这些干什么？就算你的车冒黑烟，你有国四车手续，他们查你又能怎么样？实话跟你说吧，我们国一、国二的车都还在卖呢！”
无独有偶，在另一家轻卡销售店，记者也被告知有国三轻卡可以买，可以随时落户。而且，记者还被销售人员“告诫”说，即使这样的车，想买也要趁早，最好最近就买，因为随着厂家开始全面供应国四车，这种车卖一辆少一辆，再过一段时间，就只能花大价钱买国四车了。
通过更为深入的走访，记者发现，为了销售这种国三甚至国三以下排放的备货车辆，目前在长春，很多经销商特别是一些经济型轻卡经销商都在走“套牌”路线。不过，和以前不同的是，现在的经销商只有数量有限的备货可以卖，今后是否还会有轻卡企业为经销商提供低排放标准的车辆“套牌”出售，就不得而知了。
目前在长春，不少经销商还在走“套牌”路线
长春如此，其他城市的轻卡销售情况又是怎样的呢？是否也像长春这样存在“套牌”现象？请继续关注第一商用车网的调查报道。
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