东风欧曼VS奔驰曼恩 丝绸之路拉力赛后勤车队大比拼

第一商用车网 石琳琳

一场比赛，从来不是一个人的战斗，而是一个团队的协同作战。在这个团队中，责任重大而往往又容易被忽视的非后勤保障团队莫属。

7月22日，2017丝绸之路拉力赛在西安落幕。这场拉力赛途径俄罗斯、哈萨克斯坦和中国三个国家，14个赛段，赛程全长大约9600公里，穿越了高原、戈壁、沙漠、山谷等各种复杂地形，最终以来自俄罗斯王牌车队——卡玛兹车队（KAMAZ-Master）包揽前三甲收官。

夺冠的卡玛兹赛车 

值得注意的是，在激情澎湃、全力以赴比拼的背后，有一支默默付出的团队，为赛手们在战场奋力一搏提供了最坚实的后盾，它们便是那些低调的后勤保障车辆。

在本届拉力赛的第13赛段，第一商用车网记者深入后勤团队内部，用镜头记录下了这些“功臣车辆”。其中不仅有卡玛兹、依维柯、MAN、斯堪尼亚、雷诺、奔驰、五十铃、太脱拉、乌拉尔等国外品牌，还有福田欧曼、东风天龙、中国重汽、大运重卡等国内卡车主流品牌，同时，宇通客车和金旅客车作为接送人员用车也穿梭其中。下面，就跟随小编的镜头，一起目睹它们在赛事现场的飒爽英姿吧！

海外品牌卡车占主场 奔驰、MAN出场率高

作为拉力赛的后勤保障用车，卡车扮演着至关重要的作用，其是运输物资、配件、各种设备等的主力车型。本届拉力赛的后勤保障用车，汇集了海内外主流卡车品牌，各品牌之间争奇斗艳，好不热闹。其中，海外品牌卡车占据大多数。

卡玛兹车队的后勤保障用车

先来看看冠军车队的后勤保障用车。卡玛兹车队的后勤保障用车在卡车方面全部是清一色的卡马兹品牌，整齐划一的队形和与蓝天白云相辉映的喷漆，无疑使其成为一道最靓丽的风景线。与此同时，数量上的强势，以及奔驰商务车和奔驰轿车的“助阵”，使其由内而外散发出强大的气场。

卡玛兹车队的后勤保障用车 

而作为卡玛兹车队的有力竞争者，依维柯车队的后勤保障用车也是相当有气势，勇猛、沉稳的气质一览无余。

依维柯车队的后勤保障车

要说后勤保障用车中，最受欢迎的卡车品牌，非奔驰和MAN莫属，大部分车队都可见到其身影。与此同时，雷诺品牌的后勤保障用车也比较受宠。

话不多说，直接上图。

福田康明斯BFECE车队保障车

此外，公路之王——斯堪尼亚自然也不会缺席这场盛宴，其独特的魅力让人一眼就能从众多的卡车中辨认出来。

另外，还有俄罗斯的玛斯以及乌拉尔卡车，也在勤勤恳恳默默为团队的后勤保障服务。

助力“中国军团”  东风、欧曼当仁不让

除国外卡车品牌外，本届拉力赛上，一些国内主流卡车品牌也惊艳亮相，承担起“中国军团”后勤保障的运输任务。

首先，小编要分享的是一个令人过目不忘的后勤保障用车——东风天龙。作为熊猫赛车车队的保障用车，其车身上6只可爱的熊猫彩绘，让人印象深刻。熊猫作为我国的“国宝”，其与东风天龙的搭配看起来也是相当和谐。

福田欧曼作为北京汽车越野世家车队的后勤车辆，“高大上”的外观颜值丝毫不输进口卡车，而满车的货物也显示出其“内涵”的深厚。

与此同时，大运重卡和中国重汽更是以一个低调而不可或缺的角色参与其中。两辆车作为赛事上“移动的厕所”，成为受到最多人光顾的车辆。

“花式房车”齐上阵  只有你想不到 

在后勤保障用车上，几乎每个车队都有自己的房车。在现场，小编看到了各种改装后的房车，有的容量极大，可供十几个人同时休息，有的小巧精致，有的造型别具一格，吸引了众多参观者驻足欣赏，真是令人大开眼界。

同时，上汽大通房车、依维柯房车、华晨专用车改装的房车等也现身后勤保障车队中，形成一道壮丽的风景线。

卡玛兹车队供队员休息的房车

实际上，以上这些后勤车辆，只是整个后勤保障团队中的一部分，还有很多车辆在负责着不同的后勤保障工作。总体来说，拉力赛是一个大的团队，任何一环都至关重要。因此，除了更易被记住的赛手和冲锋陷阵的赛车外，这样一群在背后默默付出的后勤保障队，同样值得称赞和铭记。