热门关键词:

红岩杰狮轻量化重卡车型详细介绍

时间:2010/4/29 8:25:24来源:汽车网作者:汽车网责编:0条评论


    众所周知,低炭减排、节能环保是当今的时代主题,加之油价上涨且针对卡车超载的法规愈发严格的情况之下,节能、减排、赢利成了用户购车的主题,杰狮轻量化顺应市场发展需要,根据国内市场量身定制,堪称国内轻量化重卡的先锋典范。


       


    2009年12月15日,上汽依维柯红岩将10辆红岩轻量化杰狮牵引车交付首批用户。山东、黑龙江4家单位和个人被作为首批用户,用上了期盼已久的轻量化新车。

    2010年4月23日,在2010北京国际车展上,上汽依维柯红岩以“轻动天下”为主题的轻量化产品发布会隆重举行。红岩杰狮6×4轻量化牵引车、6×4 G384搅拌车、8×4自卸车成为此次国际车展卡车板块的突出亮点,引得众多媒体关注。

    杰狮轻量化产品,不仅是指该车自重相对杰狮以前的车型更轻,更重要的是从使用途径上进一步完善了车辆结构,使其在公路运输和牵引车市场方面有了更大的竞争能力。


轻量化 大不同


    轻量化杰狮与重载化杰狮到底有哪些不同?下面以牵引车为例作简要介绍:

    1、高强度轻量化车架

    轻量化杰狮采用高强钢单层车架大梁,不但重量轻,而且抗扭曲和抗冲击能力强,屈服强度提高近50%;车架总成优化设计,重量减轻300公斤;可有效降低整车高度,以提高整车行驶安全性。

    该车架按IVECO标准进行了严格的台架试验和30000公里试验场综合道路测试,其弯曲试验表明:超负荷变载荷弯曲累计10万次试验,不开裂,不变形;扭曲试验:1-5度扭转,每个角度10万次,都不开裂,良好的品质保证了其使用寿命的增加。

    2、少片簧结构的应用

    杰狮轻量化牵引车采用了抛物线少片式钢板弹簧,少片簧比起多片簧不但减轻了车身重量,在保证车辆承载能力的同时,也增加了行驶的平顺性、舒适性。

     3、断开式平衡轴的应用
   
    杰狮轻量化牵引车采用断开式平衡轴,有效降低自重50多公斤,而且这种平衡轴装配简单,维修方便;平衡轴承采用润滑脂润滑,根本上杜绝了油封漏油现象。

$page$ 
    4、变直推力杆为V型推力杆
   
    车辆转弯时,中后桥会产生移位,而推力杆的作用就是防止车桥移位。一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位,而杰狮轻量化牵引车改用了V型横销推力杆,除了可以防止中后桥前后移位,还可以防止左右移位。

    除此之外,杰狮轻量化车型的后悬挂、驱动桥和轮胎配置等也有很大变化,比如:将子午胎换为真空胎,真空胎每条胎轻20kg,6×4牵引全车自重就减轻800kg左右,经济省油,而且这样更加安全可靠,在轮胎爆裂时,气压降低过程时间长,通常车辆行驶1—2km气压才全部降下来,有效确保了行车安全。


轻量化 高效益


    轻量化的杰狮牵引车,非常适合长途、高速标载运输,在承继杰狮三级脚踏、超大空间、绿色玻璃、减震座椅、悬浮座舱、柔和车厢、高效冷暖系统、音响系统、超低噪音、材料环保等诸多优势配置基础上,超强的驾乘舒适性得到广大用户的一致认可!将会是广大用户提高运输效率、获得经济效益的绝佳选择。

    1、轻松赚钱
 
    据一个用户测算,若杰狮牵引车自重减轻0.8吨,那么就可以多拉货物0.8吨,按一 年行驶20—24万公里,每公里平均运价0.28元计算,那么一年下来,杰狮6×4轻量化牵引车仅自重一项就可使用户一年轻松多赚五万多元!

    2、高效赚钱
   
    杰狮轻量化牵引车适应了高速重载的物流发展趋势。其采用低转速、大扭矩发动机+小速比后桥+超速档变速器的设计,可以有效确保车辆起步快、加速快,平稳最高车速可达到110km/小时。据福建一用户使用后表示:原先使用某品牌的国产重卡,车速慢跑高速不划算,只有跑国道节省路桥费;但自从使用杰狮后,改变了运输习惯,尽管交了一点高速路费,但杰狮速度可靠,高效便捷,原先一天只能跑一趟的,现在可以跑两趟,综合效益自然就上来了。

    3、安全赚钱
   
    杰狮轻量化车型非常重视安全赚钱。出于安全方面的考虑,杰狮的驾驶室使用的钢板较厚,自重较大,但是并没有因为这在驾驶室上来减重,即便是拉20吨货物的车,其轻量化的车型也是按照50吨以上载重量设计的。
   
    杰狮的刹车性能好,C9发动机制动性能卓越,有效降低制动蹄磨损;WABCO的制动阀和ABS,确保制动可靠。

    4、节省赚钱
   
    据有关资料介绍,车辆自身质量若减轻10%,就可降低油耗5%-8%;车重每减轻1Kg,运行1万公里就可以节省汽油0.7Kg。若按杰狮整车每年运行12万公里保守计算:

    ——省油,按1个月节省柴油5000元计算,那么5年就可节省30万元;

    ——低保养费用,C9发动机油换油周期为3-6万公里/次(普通发动机1万公里/次),平均每年可以少换5-10次机油,那么5年就可节省2万元;

    ——可靠性能确保高出勤率,每月多出勤2天,按每天净收益1500元计算,5年可增加收益18万元;

    ——低维修成本,杰狮超长质量保修时间:2年维修不花钱,国际一流电子化配置,小故障轻松较快排除,大大降低大修几率。