云南皮卡调查：国五车已整装待发 全面售卖仍需时间

第一商用车网 张绪强

国家将于明年1月1日起全面实行包括皮卡在内的轻型柴油车国五排放标准，各大厂商也都陆续推出了自己符合国五排放标准的皮卡产品。

作为首批皮卡解禁的省份之一，云南省的国五皮卡产品是否已经到位？目前，在云南省可以买到哪些国五皮卡车型呢？

第一商用车网近日展开了调查。

国五尚未成为主流

距离国五大限还有近5个月的时间，云南已经有部分经销商开始销售国五皮卡，不过并不多，市场上仍以国四车型为主。福田拓陆者当地经销商表示，目前店里主要卖的还是国四产品，因为到明年将全面实行国五排放标准，所以现在的主要任务就是把国四产品销售出去。为此，该店还开展了促销活动。

“上个月我们组织了一次品鉴会，三天就卖出去24辆。”该经销商说道，他们经营这家店已有5年时间。也许正是得益于国五排放升级，今年的销量比去年同期要好一些。谈到价格，他预计，国五产品将比国四产品提高7000到8000元。

位于昆明的江铃皮卡经销商则表示，公司已有国五车型，但是提车要等到今年11月份，他们仍主要销售国四车，目前来店里问国五车的客户还是比较少的，因此，明年将全面实行的国五排放标准对他们的销售影响有限。

与前两家不一样，上汽大通T60位于昆明的经销商店里已经有了国五产品。“上个月刚到货，现在我们手里国四的车已经不多，来买车的客户也主要是奔着国五车来的。毕竟国五是大趋势，将来都会是国五的车。”上汽大通未雨绸缪，提前布局，因而国五新规的实施对他们基本没有影响。

价格方面，这家经销商预计，新到的国五车相较于之前国四价格，提升在1万元左右。“幅度并不大，在消费者可接受的范围之内，因而销量也没有受到明显的影响。” 

在采访中，中兴大领主皮卡经销商表示，符合国五排放标准的皮卡还没有到，目前厂家尚未下发，所以现在消费者只能买到国四产品，想要买国五车，需要等待一段时间。

江淮帅铃T6的经销商则是自己不着急，厂家已有国五车，但是他们还没有进货，因为目前国四车的销售情况很稳定，国五新规即将实施也未对其销量产生影响。“总之，消费者不急于买国五的车，我们也就不着急进国五新车”。关于价格，这位经销商预计国五车将提升6000到8000元。

作为销售量常年稳居前二的长城皮卡，其目前还没有满足国五排放法规的皮卡车型。不过据当地经销商透露，长城汽车马上就要推出新款产品，或许满足国五排放标准的皮卡不久就会到来。

皮卡进城仍受限

虽然国五排放升级对云南当地皮卡市场影响不大，但去年的皮卡解禁政策对当地市场影响也有限。

“皮卡解禁只是部分解禁，大城市依然不让进。”江铃经销商说，“（昆明）二环肯定是进不去的，现在客户买了皮卡也只能绕城跑。”而当前更能让他们感受到压力的不是政策，是竞争对手。“今年新款皮卡太多，市场稍稍有些回落，所以今年的销量相比去年要少一些。”

福田拓陆者经销商也谈道，虽然去年云南解禁皮卡，让他们的销量有所提升，但提升真的很有限，因为一些大城市依然不允许皮卡进入市区，这多多少少影响到消费者的购车热情。

对于皮卡进城的问题，上汽大通经销商给出了明确的原因：“昆明依然不能进，因为国家虽然开放了，但是地方还有地方的政策，昆明市政府不让进，当然就没法进了。”

目前，皮卡的排放标准已经稳步升级，大城市禁行皮卡并非出于对皮卡尾气排放的顾虑。但皮卡终究是货运车辆，并非乘用车，其载货货厢是开放的，可能会对城市交通带来不便，或许正是这一点，让大城市继续将皮卡拒之门外。