上半年广东半挂牵引车市场分析
一、牵引车市场整体表现情况
牵引车市场经历了2010年的火爆之后，今年增势开始放缓，一部分原因也是消化去年的库存。在各种不利因素的影响下，国内牵引车市场2011年上半年呈现出大幅放缓之势。2011年上半年牵引车共售出11.34万辆，同比下降-32.74%。整体形势不容乐观。
2011年1-6月半挂牵引车销售情况 单位：辆
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(数据来源：中国汽车工业协会)
从细分车型来看，2011年上半年半挂牵引车整体及25-40吨位的半挂车同比累计均为负值，同2010年同期相比半挂牵引车的销售一直处于下滑趋势。而大吨位的半挂车即大于40吨的半挂车同比销量却一直呈现不同程度的增长，但是在物流市场下滑趋势的影响下，大吨位半挂车在3月达到高点后，从4月份也开始逐月下降。
二、 广东地区牵引车需求情况
2011年上半年全国主要省市牵引车需求情况 单位：辆
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(数据来源：终端销售数据)
从上表表可以看出，2011上半年牵引车销量排名前五的省份分别是河北、山东、河南、山西和安徽;累计销量分别占牵引车总销量的17.63%、11.72%。10.13%、7.22%和5.9%。上述五个省份共销售牵引车8.29万台，占牵引车累计销售总量的52.63%。上半年，牵引车销量前十的省份只有新疆有所增长，累计增长51.57%，其余省份均为负增长。其中，广东省同比跌幅17.50%，全国需求量位居第十。
由于广东地区经济发展速度较快，物流业也相对比较发达，由于地级市之间距离比较近，市场车型主要是自卸车和牵引车。
说到广东市场，就不得不说到人们常提到的话“欲取华南，先取广东”。广东是华南市场的重中之重，首先，随着华南地区物流业的迅猛发展，重型牵引车成为物流业的主要运输工具;其次，广东地区市场化程度高，是半挂牵引车竞争相对比较激烈的地方。卡车企业能否占稳广东市场，对企业在华南乃至全国的战略方针起着举足轻重的作用。
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2011年上半年广东省半挂牵引车月度销量走势 单位：辆，%
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(数据来源：终端销售数据)
从广东上半年牵引车各月份销量走势情况来看，总体上和全国市场走势相似，累计销量超过同期，累计销售牵引车3823辆，比同期整体下降17.50%，3月份达到峰值，4月份开始出现明显下降，并逐月降低，预计今年总体销量将低于同期累计销量水平。
从细分市场来看，深圳和广州两个城市是广东地区牵引车销售的主战场，作为全国经济较发达的地区，对于牵引车的需求量相比其它地区要大得多。深圳和广州牵引车市场，占整个广东市场一半以上的份额。另外，清远、东莞、佛山、茂名顺德、湛江等几个地区也是广东省几个主要牵引车市场，同样也是牵引车企业关注的重点区域。
2011年上半年广东牵引车吨位需求情况
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(数据来源：终端销售数据)
在广东牵引车市场，解放、东风、华菱始终占据着前三甲的位置，拥有广东牵引车市场51.27%的份额，进口车如曼、沃尔沃、斯堪尼亚、日野等品牌也有着较大的市场保有量。其中斯太尔份额缩小，豪泺一部分被A7所取代。
