广东提前实施“国六”意见稿发布 车商表示半年缓冲期太短

日前，广东省环保厅官网正式公布了提前实施机动车国六排放标准方案（征求意见稿），这意味着“传说”中的国六将很快成为现实。环保部门一名内部人士告诉记者，根据各方提出的建议，该方案将于年底前完成相关细节上面的微调。

“国六”排放标准有半年缓冲期

该意见稿上的方案指出，从2019年7月1日起，广东省（不含深圳、广州）销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求。其中Ⅰ型试验应符合6b限值要求，PN（粒子数量）限值在2020年7月1日前执行汽油车过渡限值，即6.0×1012个/km；Ⅱ型试验（实际行驶污染物排放试验）在2023年7月1日前仅监测并报告结果。

2019年7月1日前（不含1日），在广东省（不含广州、深圳）已销售并开具机动车统一销售发票的国五标准轻型汽车新车，可以在2019年10月1日前（不含1日）在广东省（不含广州、深圳）办理注册登记。也就是说，提供了半年的缓冲期。

而广州、深圳市提前实施国六标准的具体日期和要求经省人民政府批复同意后，分别由广州市人民政府、深圳市人民政府另行公告实施。

所谓国六排放标准，就是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）中的第六阶段排放控制要求。如果车主在购车时不清楚自己的车辆是否达到国六排放标准，可以查看车辆环保信息随车清单，并登录机动车环保网（www.vecc-mep.org.cn）查询核实。

广东省环保部门一名内部人士告诉记者，根据各方提出的建议，该方案将于年底前完成相关细节上面的微调。同时，该人士指出，这份征求意见稿目前只针对新车，二手车并不包括在内。其实，早在5月7日，广州市环保局就曾经挂出了《关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告(征求意见稿)》，其中提出计划自2019年1月1日起，对新车和外地转入车辆实施国VI标准，不符合国VI标准的车辆将不能在广州“上牌”。

车商声音：“半年缓冲期”并不足够

“国六”提前实施，对于经销商的影响无疑最为直接。广丰第一店销售负责人袁振峰告诉南都记者，“国六”提前实施，不同的经销商会有不同的反应。比如说，库存较大的经销商，接下来很可能就会引发一波降价潮，以尽快消化库存。他透露，该店有部分车主在下订时，已经强调，交车期较长无所谓，但一定要确保车辆为“国六”排放标准。

不过袁振峰也认为，国六提前实施也会影响到接下来人们的购车热情，这将表现为人们会将购车计划推迟，十一、年底这些传统的销售旺季，将在一定程度上受到打击。据他估计，厂家在年底前就会向经销商提供国六的车型。“这是大势所趋。”广东省汽车流通协会会长严斐觉得，“这个消息并不算突然，相信有些经销商已经做好准备。”

有业界人士称，即使提前实施机动车国六排放标准，对二手车市场的影响并不大。

宝利捷旧车交易市场总经理孙明霞指出，因为每个商户在市场上收车和卖车的时候，本来就是紧跟着政策进行，超低排放、不符合排放标准的车，他们肯定也不会收。市场上正常交易的二手车辆都是严格符合国家环保法规的车辆，否则过户这一关都过不了。国六提前实施，可能会让一部分车主提前出售手头上的一批国3、国4、甚至国5的车，因为再不出手，再过几年，一些低排放标准的车就只能面临报废。如此一来，会使二手车市场上的车源供给会更丰富。

当然，对于处于面临被“淘汰”的低排放车型，商户们也是会自由的判断和裁量，这款车能否收，在正常交易周期内，能否顺利出手和过户。不过，孙明霞认为，从发布征求意见稿到政策正式实施，最好能够给予经销商更长的过渡期，以目前的半年缓冲期显得太短，至少一年（半年给车主，半年给车商）会比较合理，从而使得商家手里的新车、二手车都有充足的消化时间，不至于被限制到无法交易。