联合动力+法士特12挡箱 中集联合卡车U+380为何如此受欢迎？

第一商用车网  张绪强

近日，在“2019年集装箱多式联运亚洲展”上，中集联合卡车的两款U+重卡出尽了风头；其中，U+380港口牵引车已经在上海市获得了数百辆订单。

这款车为何如此受欢迎呢？请看第一商用车为您带来的测评报道。

外观升级  更霸气更实用

这款中集联合卡车U+380港口牵引车的驱动形式为4×2，采用U+驾驶室，外观方面相比于之前的中集联合卡车产品有一些改进：其前面板的“U”字造型棱角更加分明，就像是一块坚硬的盾，保卫着驾驶室内驾乘人员的安全；前格栅增加了更多的散热孔，更有利于散热。国五、国六车型对车的冷却系统提出了更高的要求，这种新式的镂空材料，能够满足这种更苛刻的要求。

U+驾驶室对前包角也做了改进，不仅能降低风阻，而且其导流作用，可将气流导流至轮胎处，压制轮胎带起的泥水，有利于保持驾驶侧面的清洁。

后视镜采用一体式设计，角度可电动调节，且具有电加热除霜除雾功能，不仅更美观，风阻也更小，视线也得到了优化。

总体来讲，这款中集联合卡车U+380港口牵引车在外观方面显得更加霸气，同时也更加实用。

仪表盘和副驾驶位小桌板是内饰亮点

中集联合卡车U+380港口牵引车的内饰颜色以米色+深灰色为主，车内可选装MP5显示屏。

车内提供220V和5V车载电源，并布置有丰富多样的储物空间，上部储物空间打开后，箱内的照明灯便会自动打开，方便驾驶员在晚间取放物品。

车门处有多处电动控制按钮，不仅可以控制车窗上下，控制门锁开关，还可以控制车内灯的明灭，让驾驶员坐在驾驶位就可以掌控车内一切。

驾驶位可选气囊座椅，配合四幅多功能方向盘和全液晶显示仪表盘，可大幅提高驾驶体验。仪表盘中间显示车速、转速和油耗等信息，两边可显示气压、水温、油量等信息。

副驾驶位设置了一个置物平台，采用金属材质，结实耐用，不仅方便用餐，还可以放置纸质材料、笔记本电脑等物品。

卧铺升级后，后窗向外的突出量更大了，因此获得了更大的休息空间，于是卧铺也得到了加宽，从800mm升级到880mm。

驾驶室采用四气囊悬浮驾驶室，驾乘舒适性更好。

380马力发动机+法士特12挡箱

中集联合卡车U+380港口牵引车是专为中短距离港口运输而设计研发的一款产品，因此该车整个动力链的配置都针对这一运输工况做了优化，以满足集装箱运输用户对“省油”、“大马力”、“舒适性”等方面的需求。

动力方面，该车搭载联合动力10L排量发动机，最大输出功率380马力，最大扭矩1800牛米。该发动机具有动力强、省油的特点，更适合港口集装箱运输。另外，这款车也可选装天然气动力。

变速箱方面搭载的是法士特12挡铝壳变速箱，重量更轻；后桥采用蓬翔13吨桥，速比为4.11；前桥采用富华6.5吨桥。

结束语

目前，上海、青岛、广州、深圳等港口都已经有中集联合卡车U+380港口牵引车在运营。这款车刚上市不久就已经在上海获得数百辆订单，其受欢迎程度可见一斑。

另外，该车也可选天然气动力，可以进入对环保有更高要求的地区。2019年，中集联合卡车能凭借这款车的出色发挥，在车市上演逆袭吗？我们拭目以待。