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500马力弱爆了 陕汽X6000告诉你什么才是真正大马力重卡

时间:2019/3/7 14:51:17来源:第一商用车网作者:郑林海责编:韦伊琳共:1406 字点击量


第一商用车网 郑林海


最近,陕汽X6000牵引车上榜工信部第316批新车公告,说明该车离正式上市已指日可待。


2019年,陕汽重卡将全年销售目标定为15.5辆,在2018年销量14万辆的基础上,增加了1.5万辆。陕汽底气十足的宣告,自然是有备而来。今天,小编就向大家介绍一下这款即将上市的、最大功率高达660马力的高配版陕汽SHACMAN X6000牵引车。


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外观融入弧线元素 硬朗而柔和





陕汽X6000在外观设计上和其他品牌重卡存在不少差别,新增了不少原创设计,在整体硬朗风格不变的前提下,更注重线条的变化。红色装饰随着弧形曲线流动,既有强烈的力量感,也有温和的美感。


车标的设计上新增加了一个功能,logo右下方的LED光源在点亮后可以照亮车标。该功能可通过驾驶室内的按键开启,在夜间时,车标将非常明显,大幅增加陕汽X6000的夜间识别度。


该车空气动力学的设计也非常巧妙,前脸的两片导流组件能够有效阻止泥土附着在车门上,而大灯两侧的设计则可以把车轮带起的泥水吹向后方,使车辆保持一定程度的整洁、干净。



X6000的大灯设计像是“斗牛”凶狠的前腿,随时蓄势待发,透露着彪悍气息的同时,还有很强的科技感。此外,LED灯源和近光灯透镜这两个配置,是高配车型独有的;低配车型只有LED日间行车灯,近光灯和远光灯均采用卤素光源。



这款X6000配置的是型号为315/70R 22.5的玲珑牌轮胎。该轮胎的特点是寿命长,单位公里成本低。轮辋采用了美铝的铝合金轮辋,虽然价格较高,但其较轻的重量能,在一定程度上增加车辆的装货量。



近些年来,随着气囊悬架的普及,对于卡车驾驶舒适性来说又是一次明显提升,气囊四点悬浮驾驶室也成为了很多高端重卡的标准配置。陕汽X6000自然也不例外,同样搭载了此配置。



X6000的侧面装配了一体式侧防护板,这种设计可以降低侧方位的风阻系数,但雨雪天此踏板较为光滑,使用时需多加注意,防止踩滑摔伤。




660马力国六动力+12挡AMT


你可以猜到这款达到660马力的重卡,搭载的是哪家企业的发动机吗?给你两个提示,“黄金动力链”和在未来还将推出性能更强的700马力发动机。这款发动机就是排量为15.3L的潍柴WP15H660E68发动机,该发动机的最大扭矩为3200N·m。在排放方面,潍柴WP15H660E68发动机已提前达到了国六标准,并且符合欧六排放标准。


与潍柴动力匹配的变速箱为法士特的AMT自动变速箱,型号为SF12JZ320,共有12个前进挡和2个倒挡。目前来看,国内绝大部分重卡品牌的旗舰车型都已用上了AMT自动挡变速箱,一方面是得益于国内相关技术的不断成熟,另一方面也是为了满足用户消费升级和舒适性的需求。该变速箱还集成了液力缓速器,对于那些在山区道路运营还要赶时效性的用户来说,这个配置再适合不过。



X6000采用了前少片簧后空气悬架,前后桥全部标配盘式制动,这是高配车型上才会出现的配置。对于高速标载物流来说,盘式制动是一个不错的选择,通风盘散热效果好,制动也会比鼓刹更灵敏。


结语


在重卡以500马力左右为主流的当下,陕汽X6000这款达到660马力的车型出现,无异于将重卡市场的马力段提升到一个新的高度。对其他重卡企业来说,恐怕也是形成了无形的压力。


2018年陕汽重卡的市场份额达到15.5%,居行业第三;2019年,陕汽能否在X6000等国六重卡新品的加持下,进一步增加市场份额?让我们拭目以待吧。


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