电动、氢燃料、无人驾驶都要干 潍柴特车力拓市场打造新增长点

第一商用车网 谢光耀

建设国内一流的特种车生产基地，打造潍柴特种车及高端专用车品牌，实现集团特种车业务的创新性发展。

这是潍柴（扬州）特种车有限公司（下称潍柴特车）新近为自己定下的发展蓝图和目标。

一个知名大集团旗下的不知名小企业，要如何达到这一目标呢？潍柴特车，将如何在矿用车、环卫车等领域做强做大？

请看第一商用车网带来的分析报道。

潍柴特车新款宽体自卸车

“知名”与“不知名”

营业收入超过2千亿的潍柴集团，近年来风头正盛。其产业布局遍布全球，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，拥有动力系统、智能物流、商用车、工程机械、豪华游艇和金融服务等六大业务板块，旗下有4家上市公司，2018年收入超过2300亿元，名列中国企业500强第87位，中国制造业500强第27位，中国机械工业百强企业第2位。

而潍柴特车，却是潍柴旗下一个并不知名的小企业。公开资料显示，潍柴特车的前身始建于1965年，具有近50年生产市政环卫车辆、矿区机械和工程车辆的历史。2011年，扬州盛达特种车公司并入潍柴，成为其全资子公司。然而，就是这样一家具有悠久历史的老企业，多年来却并未进入矿用车、环卫专用车等细分领域的主流市场，其市场地位也逐渐边缘化。

这种状况，显然不是潍柴及其董事长谭旭光愿意看到的。要进入非道路自卸车、环卫车等专用车行业的主流行列，树立潍柴的特种车品牌，对潍柴特车的改革和调整，在所难免并且迫在眉睫。

潍柴特车新款90T宽体自卸车

扭转局面   潍柴特车大刀阔斧抓改革

为了扭转潍柴特车当前的市场局面，解决产品“痛点”，2019年，以董事长王延磊和总经理钱珠声为核心的新领导班子，对潍柴特车进行了大刀阔斧的改革，其内部管理架构初步理顺，开发出来的新产品也更加适应市场需求和客户要求。

在此基础上，潍柴特车正式吹响了市场推广的号角。9月8日，潍柴矿用车智能化创新发展大会暨新车品鉴会在内蒙古鄂尔多斯举行，这既是潍柴特车近年来的首次公开亮相，也是潍柴特车改革成果的外在体现，同时还具有里程碑式的意义。它意味着，潍柴特车开始大规模对专用车及特种车市场进行投入和开发，国内市场格局也孕育着新的变数。

第一商用车网注意到，9月8日的新车品鉴会具有几个鲜明特征。首先，潍柴特车将一个新产品的推广品鉴活动打造成为一场智能化创新发展的高峰论坛，活动现场高朋满座，通过专家、学者和协会领导的演讲，与会者对矿用车辆的智能化发展有了更为深刻的认识；其次，潍柴特车的高层悉数亮相，并且亲自上阵服务客户、抓订单、促销售，对市场营销和大客户的重视程度前所未有，大会期间还对潍柴特车全系矿用车产品进行了集中展示，其中不但有90T的柴油版宽体自卸车新品，也有混合动力和纯电动宽体自卸车，更有无人驾驶矿车的现场演示；第三，活动现场客户云集，现场斩获矿用车订单488辆，潍柴特车集客营销初见成效，其背后反映出来的是潍柴特车“客户导向”的理念，以及公司新产品的竞争力。

第四是潍柴“背书”。此次活动，作为母公司的潍柴动用了大量资源来支持潍柴特车，其中包括公司高层上台助阵，内蒙古当地办事处人员协助邀约客户并参与活动举办等，这在以前是从未有过的“待遇”，从侧面也反映出潍柴对于智能化发展的布局以及对矿用车板块发展的期望。

潍柴特车董事长王延磊（左一）向大客户交付车钥匙

“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头”。潍柴特车9月8日在矿用车市场上崭露头角，未来又将走向何方呢？

产品力是根基   未来要走创新性发展道路

一直以来，潍柴都以“绿色动力，国际潍柴”为使命，高度重视科技创新，坚持市场为导向，为客户创造价值，与客户共同发展。

秉承上述理念，潍柴特车总经理钱珠声在会上明确了企业的发展目标，也即紧紧围绕潍柴的发展战略，以集团动力系统为依托，协同创新，突出整车业务，“做足重的文章，实现特的发展”，建成国内一流的特种车生产基地，打造潍柴特种车及高端专用车品牌，实现集团公司特种车业务的创新性发展。

毫无疑问，要实现这一中长期目标，产品力是根基。为此，2019年，潍柴特车依托潍柴的黄金动力产业链（潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥），进行了大量的产品改进提升，基本解决了之前存在的产品设计瑕疵、可靠性差、产品外观陈旧、配套供应商能力弱等主要“痛点”，并且完成了矿用车、环卫车等在内的全系产品规划以及第一阶段的产品转型提升工作。

其中，围绕宽体矿用车细分市场，潍柴特车此次重点展出了改进型90T产品，该车搭载潍柴WP12.460发动机、法士特变速箱和汉德矿用车桥，并采用了新款驾驶室。这款车在老款的90T宽体自卸车（90宽体矿车）基础上实施了83项技术提升和改进，具有产品设计精细化、供应链优化、可靠性提升、外观造型更美观等特征；与此同时，新开发的纯电动90T宽体自卸车和并联式混合动力90T宽体自卸车也在活动现场亮相。

此外，根据规划设想，潍柴特车100T、120T宽体自卸车等新产品在不久的将来也将陆续推出上市，未来还会进入200-400T电传动刚性矿车领域。为了迎合迅猛发展的智能化和网联化趋势，潍柴特车还要抢占无人驾驶矿卡的制高点。据了解，无人驾驶是未来智慧矿山的重要组成部分，高端客户已明确要求整车厂要具备配套无人驾驶系统的能力。目前，潍柴集团研发的矿车无人驾驶技术，已经完成厂区测试并进入矿区测试。

潍柴特车无人驾驶矿车展示

一手抓产品，一手抓营销。为了让优化提升后的产品更好更快地发力，潍柴特车于今年痛定思痛，下定决心推进营销转型。在2019年以前，潍柴特车的销售模式一直以直销为主；2019年，潍柴特车在新的领导班子带领下，全面开展“优势互补、强强联合”的营销转型工作，确定了经销与直销并重的战略方针，充分利用社会优质资源，发展经销合作伙伴，力争以强大营销网络做透、做细市场，为客户提供更好的产品及服务支持。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。重装上阵的潍柴特车，能否在潍柴集团的大布局中顺利实现创新性发展，打造一流的特种车基地？这个问题目前还没有答案，但它在9月8日的新车品鉴会上，已经成功迈出了坚实的一步。

潍柴特车混合动力宽体自卸车