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站在50年新起点 严鉴铂描绘法士特传动新蓝图

时间:2018/9/26 14:52:24来源:第一商用车作者:谢光耀责编:谢光耀共:2429 字


第一商用车网 谢光耀


2020年销售收入达到300亿。


这是国内重卡变速箱“大佬”法士特,为自己制定的新目标。


2018年9月28日,陕西法士特即将迎来建厂50周年庆典。站在“50岁”新起点的法士特,将如何迎接下一个50年?其300亿乃至500亿元的愿景和蓝图,将如何实现呢?


请看第一商用车网对陕西法士特汽车传动集团公司(以下简称法士特)董事长严鉴铂的专访报道。


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法士特董事长严鉴铂


献礼50年


法士特,是全球规模最大的重卡变速箱生产企业。2017年,法士特变速箱销量在国内重卡市场的配套占有率超过70%;今年1-8月,法士特产销增长继续保持行业领先水平,全年营收破180亿元几成定局。


这个成绩,是严鉴铂带领的团队为法士特50周年厂庆献上的一份大礼。2018年,是中国改革开放40周年,也是法士特建厂50周年,对于这个商用车传动技术领导者而言,其意义十分重大。在最近的20多年时间里,法士特通过自主研发以及对国外技术的引进消化再吸收,从一个亏损的零部件企业发展成为国内重型变速箱龙头企业,并且打破了国外技术垄断,将变速箱产品出口到全球,成为齿轮行业“中国制造”的代名词。


尤其值得一提的是,法士特在2015年底提出的200亿元目标,已经接近提前完成。根据法士特此前发布的“5221”战略,到“十三五”末,法士特传统机械变速箱及国内售后市场销售收入占比50%,智能化与新能源产品市场销售收入占比20%,国际市场销售收入占比20%,资本市场和新业态收入占比10%;将法士特打造成具有国际竞争力的商用车传动系统供应商与服务商,开创企业国际化、多元化、科学化、高端化发展新局面。


法士特变速箱产品.JPG
法士特变速箱产品


“在过去的20多年里,面对多家国际传动巨头的竞争,我们越战越勇,不但在国内牢牢占据主导地位,还走出了国门,走上了国际化道路。”严鉴铂阐述说道,“现在的法士特,正处于一个积极的、稳健的、有自信心的发展阶段,能够克服各种困难,应对各种挑战并接受各种考验。其背后是法士特的三个核心竞争力在做支撑,一是我们强大的创新能力,二是先进的制造能力,三是一支优秀的员工队伍。”


2018年,站在新的起点上,法士特将如何规划下一个50年呢?


定下新目标  谋定而后动


“今年是法士特历史长河中非常重要的一个时间节点。”严鉴铂告诉第一商用车网,“当前,在‘新四化’的推动下,汽车行业的内外部环境发生了巨大变化,市场格局和趋势快速演变,我们能否不迷茫,准确清晰地把握自己的定位,定好自己的坐标,非常关键。”


2018年,站在50年的起点上,站在法士特前辈们的肩膀上,严鉴铂及其领导班子提出了全新的目标和愿景,即坚持“做精做专做强”汽车传动业务不动摇,两年后的2020年达到300亿元;到2025年,实现“4321”战略,法士特销售收入达到500亿元;到2030年,实现“3331”战略,法士特销售收入要达到800亿元。


“实现上述目标,我们的战略十分清晰。”严鉴铂表示,“法士特已布局谋划,全体员工鼓劲冲锋。”


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法士特传动产品展示


多管齐下  坚持传动之路不动摇


“这个目标并不是简单的数字堆砌,而是经过了详细科学的规划。主要手段就是立足自主研发创新,大力调结构,补短板,增加新业务。”严鉴铂分析说道。


第一商用车网了解到,为了顺利实现上述目标,法士特已经做了大量前瞻性的布局。首先便是迎战国六,提前做好准备。根据国家相关法规,重型柴油车国六排放标准将于2021年7月1日全面实施,并于明年7月1日在重点区域提前推行。法士特开发的S系列变速箱新平台,无论轻量化、速比还是耐久性等方面的性能指标,都是为国六标准量身定制,并且已经为国内多数整车厂家批量配套,市场反馈良好。


其次,高水平的液力缓速器基地建设正在积极推进。严鉴铂认为,当前国内真正具有液力缓速器自主知识产权和量产能力的厂商,只有法士特一家。其规模未来几年将会呈现出几何级数的增长。缓速器新基地建成后,将形成重型、中型和轻型液力缓速器全系列产品线,配套范围覆盖80马力直至600马力的商用车品种。


再次,与伊顿成立合资公司,并于近期建成50万台产能的宝鸡轻卡变速器生产基地。该基地奉行的是差异化产品战略,瞄准中高端轻卡市场。一方面,伊顿持续为双方合资公司导入先进的轻型变速箱技术;另一方面,法士特也将其多挡自动变速箱导入合资公司,中外双方形成合力,目标是在中高端轻卡市场上闯出一片天地。


第四,建设专门的出口基地。据了解,法士特目前的出口订单主要与法士特国内产品混线生产,海外市场需求无法充分释放出来。全新的出口基地明年6月份投产后,将专业生产出口变速箱与零部件,届时,法士特“走出去”的战略将进一步提速。


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法士特FC6A250液力自动变速箱(AT)


第五,海外工厂不断开花结果,将为法士特2020和2025战略进一步助力。目前,法士特在泰国的独资工厂以及在东欧、北美等地的销售服务网络,运行态势良好,持续推动法士特向着全球一流的传动系统巨头迈进。


第六,大力发展后市场业务。9月26日,法士特迎来第800万台重型变速箱下线,其数百万台的重型变速箱保有量,孕育着巨大的售后市场空间。严鉴铂向记者透露,法士特很快将在售后及配件领域展开实质性行动,并且将会用互联网的工具和平台导入相关业务,以强化法士特配件的竞争力。


此外,围绕近年来的汽车市场风口——新能源,法士特也已做好充足准备。在2018年5月举行的北京道路运输展上,法士特展出了全系新能源产品,可覆盖重、中、轻卡及客车、专用车等全系新能源商用车市场。法士特相关业务负责人告诉第一商用车网,法士特新能源产品在开发过程中做了大量验证工作,仅换挡机构的疲劳试验就做了80万-120万次,目的是为了保证可靠性,使其与车辆全生命周期同步,进而大大提升客户的使用价值。


9月28日,商用车传动领域的大事件即将来袭,而随着法士特对未来新蓝图的描绘“浮出水面”,我们有理由相信:法士特会不断创造业内新奇迹!


法士特2EZ50纯电驱动总成.png
法士特2挡变速箱新能源总成2EZ50


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