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瞄准进口重卡20%份额 曼恩2021年要在中国卖5000辆卡车

时间:2018/8/5 18:43:43来源:第一商用车网作者:谢光耀责编:谢光耀共:2227 字


第一商用车网 谢光耀


八月份的卡车市场,既有曼恩的公益节油大赛总决赛,又有斯堪尼亚的“2018斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛”总决赛,进口重卡这个细分市场,正越来越热闹。


在今年的进口高端卡车市场上,有一个现象尤其值得关注,那就是曼恩(MAN)首次发力节油赛事,并且发布了三年行动计划。


德国曼恩,在未来三年内究竟要达到什么目标?其规划的蓝图,能够顺利实现吗?


请看来自第一商用车网的分析报道。


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曼恩TGX高效牵引车


看好中国高效物流车市场 瞄准20%份额


2017年和2018年的中国重卡市场,真正是让全球都为之瞩目。2017年,中国重卡市场年销量达到112万辆,同比增长52%;2018年1-7月,中国重卡市场销量规模达到74.88万辆,同比增长11%,全年超过105万辆几成定局,再度超越2010年的102万辆水平。


连续两年销量超百万辆,这种现象在全球重卡发展史上也没有出现过,相当于美国和欧洲重卡一年销量总和的2倍左右。而且,据第一商用车网预测,明后年的重卡市场销量,有较大概率超过90万辆。


重卡市场连续高位运行,从中受益的不仅有中国重卡品牌,还有进口卡车品牌。“我们分析认为,随着高效物流、快递快运等行业的快速发展,中国的进口高端重卡市场正在迅速扩张,到2021年左右预计能达到2.5万辆。为此,我们提出2021年的销量要达到5000辆,占据20%的市场份额。”曼恩商用车中国总裁Thilo Halter这样说道。


Thilo Halter的自信,来自于曼恩商用车优秀的市场表现。据了解,2018年上半年,曼恩在进口重卡市场的销量跃居前三,在进口牵引车细分市场的份额也跃升至前三。“2017年我们的销售业绩大约是1400辆,2018年的销售预计会在1800辆左右,保持行业前三。相关数据显示,曼恩是今年以来四大进口品牌中增长率最快的。仅以5月份为例,我们的销量与去年同期相比有70%的增长。”Thilo Halter告诉第一商用车网记者。


曼恩商用车中国总裁Thilo Halter.jpg
曼恩商用车中国总裁Thilo Halter


市场“蛋糕”的迅速扩大,既提供了机遇,也带来了更多的挑战。面对进口重卡市场上的另外三强,曼恩商用车将如何保持行业前三并实现20%的份额目标呢?


不走寻常路  产品销售和品牌影响力要再上新台阶


要达成近期和远期目标,首先当然要产品卖得好。到目前为止,曼恩在中国的消防车底盘等进口高端底盘领域一直稳居鳌头,其之前的“短板”牵引车市场,也已通过引进TGX EfficientLine高效版牵引车、车联网系统和ProfiDrive驾驶员培训等产品策略得到了极大改善,今年上半年的销量甚至跃升至行业前三。


其次,曼恩将通过差异化的营销策略,推动产品销售再上新台阶。继今年7月13日在北京举行启动仪式后,曼恩的“点滴爱.公益行-曼恩公益节油大赛”快马加鞭,连续走过大连、济南和上海三站,最后一场区域预选赛在深圳收官。接下来很快要打响的,就是节油大赛的总决赛。


毫无疑问,相比沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰等进口车同行,曼恩在车辆赛事方面,是不折不扣的“新人”。斯堪尼亚的驾驶员卡车驾驶员大赛、奔驰卡车的车手联盟赛以及沃尔沃卡车的节油挑战赛,在中国都已经举办了许多届。而曼恩的公益节油赛,这次是首次举办。不过,新人新气象,第一商用车网注意到,在节油比赛中加入公益助学活动,在进口卡车行业中并不多见。据介绍,为了推动西部偏远地区的教育发展,曼恩此次联合四川雅安市教育基金会与宝兴县教育局建立了“一校带多点”远程教育试点项目,公益节油大赛决赛结束后,曼恩将把赛事期间车辆所节省的油量按照一定比例换算为公益基金,为雅安宝兴县硗碛藏族小学提供更优质的教育资源。


公益节油大赛用车.jpg
“点滴爱.公益行-曼恩公益节油大赛”比赛用车


“我们举办节油大赛,目的并不完全是为了告诉用户曼恩很节油。实际上,通过几年的市场检验,曼恩的高效牵引车已经用事实证明了它很节油。我们希望通过这场节油赛告诉客户,采用我们的车联网2.0,车辆运营会更加节油。”Thilo Halter告诉记者。2018年,曼恩根据中国客户实际工况重新优化其车联网MAN TeleMatics系统,并首次推出了手机客户端应用APP。该系统集车队车辆管理、驾驶员管理、运输管理、运营管理为一体,可直接从发动机读取车辆数据,监测司机的驾驶行为及道路状况并传送给车队经理,优化车辆及驾驶员管理工作,最大限度地提高车队运输效率。


第三,全面拓展营销服务网络,强化运用金融手段和杠杆。要持续拓展长途运输车领域,在牵引车市场上与斯堪尼亚、奔驰和沃尔沃争雄,就必须快速提升曼恩销售服务网络的数量和质量。为此,曼恩计划从2017年到2021年间使其服务站和经销网点的数量增长400%,从而全面覆盖目前的空白区域。同时,在金融领域,曼恩在依托大众金融等原有合作伙伴的基础上,今年新开拓了4家金融公司,为物流客户提供更加灵活和多样化的购车选择。记者注意到,就在最近,曼恩还与百世金融签署了融资租赁业务战略合作协议,在今后曼恩商用车中国市场的推广中,百世金融将为其提供大力支持。


“十三五”的后期,各大卡车品牌都在投入重兵布局中国的高效物流车市场,其中既有欧美进口品牌,也有解放J7、东风天龙旗舰、欧曼EST-A和重汽汕德卡等国内主流品牌的高端车型。曼恩商用车,能够顺利完成其20%市场份额和5000辆销量的目标吗?


从MAN目前在中国的良好发展态势来看,一切皆有可能。


曼恩推出全新2018轻型商用车和卡车产品.jpg
曼恩2018款卡车和轻型商用车(VAN)产品


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