“风从东方来 五十迈步从头越”东风汽车知天命后再出发

【第一商用车网 原创】

今天，翻开新中国70年的汽车发展历史，有无数的人、车、事涌现，他们在不断前进的汽车长河中发光发热，既是螺丝钉也是助推器。

50年前，当一大批顶尖的中国汽车技术专家从五湖四海“聚宝”到贫瘠荒凉的武当山下，东风汽车集团有限公司（前身为“第二汽车制造厂”；下称“东风汽车”）正式开工建设。50年来，东风汽车在我国汽车发展史上留下太多的足迹和功勋，不仅在最初的军车领域，在商用车和乘用车领域也有着卓越的表现，已成为我国汽车工业璀璨星河中耀眼的明星。

风从东方来，东风车与东风奇迹

从最初的商用车起家，到现在的商乘并举，东风汽车选择了一条中国车企改革转型的传统道路，却走出了东风汽车独有的风景。

从1969年建设到1987年首次突破10万辆年产能，东风汽车成为国内第一家年产突破10万辆大关的汽车生产厂，跻身于当年世界三大卡车生产厂行列，东风汽车仅用了18年的时间。仅仅4年后，第100万辆东风车就在东风商用车总装配厂下线，自1975年7月1日正式投产开始，东风人用不足16年创造了第一个一百万辆，这在当时创造了“东风速度”。

从市场业绩来看，2018年，东风汽车销售汽车383万辆，稳居汽车行业第二位。其中，除了在乘用车和军用车领域取得丰硕成果外，在中国品牌商用车领域，东风也有着卓越的“战绩”：2018年，东风汽车销售各类商用车56.2万辆，位居行业第一位。而这一领先，更是持续到了2019年。

2019年，作为东风汽车成立半个世纪后的新起点，在整体汽车市场环境不佳的情况下，东风汽车依然有着亮眼的表现，尤其在商用车领域更是可圈可点。最新数据显示，今年前7个月，东风汽车累计销售商用车32.41万辆，同比增长2%，全行业累计份额达到13.08%，继续领跑商用车市场。其中，在中重卡市场，东风实现了109899辆的销量，同比增长3.47%，年度目标完成比例达到52.84%。随着国六版本的新东风天龙上市，未来东风商用车还将不断夯实基础，树立自身商用车第一品牌的地位。

除了中重卡市场的稳步向前，在轻型商用车领域，东风汽车也在不断开花结果。作为东风汽车家族的重要成员，今年是东风汽车股份成立20周年，站在300万辆东风轻卡销量的基础上，2019年东风轻卡再次超越了自己。今年前7个月，东风轻卡累计销售9.39万辆，同比增长19%，对于眼下不太景气的轻卡市场，东风轻卡用事实诠释了默默耕耘终有收获。

从用户中来，到用户中去。50年的时间里，东风汽车一直秉持着为国人造车的理念，俯下身来聆听群众的意见。在品牌推广方面，已经持续5届的“东风天龙中国卡车驾驶员大赛”越办越大，也越办越火，形成了品牌效应，在社会各界广受赞誉。而东风汽车股份成立20周年“礼赞二十 东风有你”纪念活动，更是进一步将用户与企业连在一起。

与祖国共发展，以产品引领行业前行

作为我国较早一批成立的汽车企业，东风汽车取得的成绩，不仅代表了企业自身，更代表了我国汽车工业发展的整体水平。

2019年，是新中国成立70周年，也是东风汽车建设50周年。50年时间里，东风汽车始终保持前行，不断翻越新的篇章，助推我国汽车工业的快速发展。回顾过往，在历年国庆阅兵等重大场合，总能看到东风军车的身影，它们不仅是国产汽车制造技术水平的证明，更是我国军工实力的展现。

作为国内最大的军车制造商，东风汽车迄今累计生产高质量军车近40万辆，为人民军队提供了数量最多、质量最优的军事用车，为国防建设做出了突出贡献。其中，有“陆军航母”美誉的第三代军车EQ2050东风“猛士”高机动越野车，更是新时期东风军车的代表。该车不但打破了国际技术壁垒，还创造了诸多技术奇迹，实现5项理论方法创新，19项新工艺新材料的应用，全部15项战技指标中有12项超过美国“悍马”，其余3项均为国际一流，并取得75项专利技术。

秉承军车品质，东风汽车在中国汽车发展史上留下了多款具有代表性和里程碑式的车型。如1975年投入使用的EQ240越野车，它完全是中国人自己设计完成，在生产过程中没有任何一个外国技术人员参与协助；被大家熟知的EQ153，是东风第一款重型车，一度成为东风主打产品，东风卡车也借此从长头车为主转向平头车为主，满足了上世纪90年代初国内重卡市场的需求。

2006年，东风重卡战略新品系列——“东风天龙”发布，自此拉开了东风商用车又一个新时代，东风重卡也拥有了更具代表性和影响力的车型。如今，东风天龙系列已经延展到东风天龙旗舰、东风天龙KL等多款车型，动力也从最初的270马力发展到600马力。

在轻型商用车领域，东风汽车依然走在行业前列，已经销售的300万辆轻卡中，东风凯普特和东风多利卡堪称双子星，丰富的产品线和良好的口碑让东风轻卡拥有广泛且坚实的用户基础。轻客方面，东风御风更是成为了不少人创业路上的好帮手，为中小企业以及个体用户带来丰厚的收益。值得一提的是，东风御风还在我国轻型客车市场上较早研发并向市场投放EA100纯电动物流车，最高续航里程可达350km。在中大型客车领域，东风超龙、东风风尚等客车品牌同样有着较好的市场占有率和知名度。

除了在传统商用车领域的不断攀升，作为我国第一批将乘用车推向市场化的企业，东风汽车在乘用车领域也是硕果累累。其不仅拥有东风风神、东风风光、东风风行等自主产品线，还与日产、本田、雷诺等品牌合资，诞生出轩逸、CR-V等一代代神车，享誉祖国大江南北。

50年再出发，东风汽车焕发新气象

站在过去辉煌的基础上，五十知天命再出发。以千万汽车销量为基石，东风汽车不断创新砥砺前行。下一个五十年，东风将不忘初心，牢记使命，弘扬“马灯精神”，履行央企责任，推动高质量发展，为实现汽车强国梦做出贡献。在传承老一代东风人精神特质的基础上，东风人将不断超越、精益求精，以新发展理念为统领，推动质量、效率、动力变革，在高质量发展中匠心筑梦，在争创一流中加速前进。

“生产一代，开发一代，预研一代”，做有前瞻性的科技车企。站在50年的新起点上，无论是智能网联技术的广泛应用，还是新能源技术的不断突破，东风汽车在“五化”领域正越走越远，也越来越从容。不仅如此，东风汽车还与华为联手，共同研发5G无人驾驶汽车，构建自动驾驶+5G远程驾驶+调度监控系统于一体的移动出行服务平台，掌握核心技术，紧跟时代步伐。

新的时代有新的任务和目标，对于东风汽车和东风人来说，所有过往，皆为序章，所有将来，值得期待。