潍柴动力上市15年 发动机销量增4倍 重卡增9.6倍 利润暴涨15倍

3月26日上午，潍柴动力上市15周年暨创新发展交流会在香港举行。谭旭光董事长在会上与广大投资者和媒体分享潍柴15年来的发展和收获，擘画未来发展蓝图。

2004年3月11日，潍柴动力正式在香港上市，成为国内首家在香港上市的发动机企业。上市15年来，我们做了什么？谭旭光以此为题，从改革突围、自主创新、国际并购、一带一路等方面，全面总结了潍柴15年来的发展业绩。

15年前，潍柴率先改革突破，实现混合所有制；通过Ｈ股上市，一步打通国际资本市场；随后战略重组湘火炬，全球首创动力总成商业模式；创新性实现Ｈ ｔｏ Ａ，开创资本市场“潍柴模式”；率先推出国内第一台拥有完全自主知识产权的蓝擎动力，推动中国内燃机制造开始进入自主创新的中国动力时代。

潍柴国际并购试水法国博杜安，填补大缸径高速发动机空白，实现从陆上动力向海上动力转型；战略重组意大利豪华游艇法拉帝集团，由投资拉动向消费驱动转型；战略重组林德液压，打破国外技术垄断，解决了我国高端液压系统长期依赖进口的局面，打造了“发动机＋液压”的液压动力总成新的黄金产业链；战略重组凯傲和德马泰克，打造全球唯一完整的智能物流黄金产业链。

如今，潍柴已经完成全系列产品布局，实现全领域动力系统配套。深耕“一带一路”，完成发动机全球布局；战略布局新能源，全面掌控三大新能源核心技术。

15年来，潍柴发动机销量增长4倍、变速箱增长5.2倍、重卡增长9.6倍，利润增长15.1倍。谭旭光用三句话总结潍柴15年发展成绩：结构调整到位，规避周期风险；掌控核心技术，保障持续发展；持续创造价值，注重股东回报。

对于投资者关注的潍柴未来发展走向，谭旭光描绘了潍柴发展的蓝图：各业务模块均衡发展，实现全系列全领域均衡发展，实现面向未来的全领域动力总成解决方案，实现智能物流加速落地，实现以重卡为中心的全系列商用车发展，实现新能源重大突破并引领全球。

随后，凯傲集团CEO李斯克介绍了智能物流的发展情况，潍柴动力执行总裁袁宏明介绍了整车业务的发展情况，潍柴动力执行CEO张泉介绍了动力总成发展情况。

此次现场交流会还安排了现场交流会，围绕中国重汽的整合、新能源布局、重卡发展走向、如何实现200万台目标等热点话题，谭旭光董事长及公司高管，与投资者和媒体记者进行了现场交流。