韩国现代汽车缘何看上四川南骏？

 

4月28日，对于韩国现代自动车株式会社会长郑梦九而言，是一个值得纪念的喜庆日子。这一天，现代汽车在中国有了商用车的新布局，四川现代项目正式签约，郑梦九不仅带领5位副社长亲自赴川出席签字仪式，还系上了一条红色领带。

 

这一天，郑梦九等了很久。现代汽车作为国际知名汽车企业，一直在寻找进入中国商用车市场的机会。从最早的江淮到早些时候的北奔，现代一直在努力向中国伸展触角。但韩国现代和南骏的牵手多少有些让人感到意外。无论与韩国现代相比，还是与韩国现代有过或多或少关系的江淮、广汽和北奔相比，南骏都是一个比较弱小的企业。为什么现代会选择南骏这样一家合作伙伴建立对等合资关系？

 

虽然现代是世界知名汽车企业，但在商用车领域无突出表现，而江淮、北奔等企业在国内商用车行业都属实力较强的企业。南骏虽然与国内骨干商用车企业尚有差距，但作为在载货车领域摸爬滚打数年的车企，具有较好的市场敏感度和较强的成本控制能力，能够以中国西部大开发的核心区域为据点，帮助四川现代打入中国商用车市场。

 

此外，作为川内发展较好的商用车企业，合资公司将获得四川省的大力扶持。据资阳市相关负责人介绍，四川现代需要的4000多亩土地全部完成了征地和拆迁工作，土地平整已完成300亩。按照合同，7月将完成一期用地2420亩土地的平整。

 

最重要的是，强势的现代选择四川地方企业南骏作为合作伙伴，可最大限度地在合资公司里实现自己的战略意图，并凭借产品、技术以及管理方面的优势，拥有充分的话语权。 

 

将四川南骏纳入现代9大生产基地后，郑梦九从成都前往资阳南骏工业园和四川现代项目基地参观。他表示：“我们一定会把最好的产品拿出来，让合资公司尽快盈利。