新能源商用车在中国市场增长潜力释放

    根据盖世汽车网整理分析，今年在中国市场上，虽然汽油的乘用车和柴油的商用车依然占绝对主流，其他燃料汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。

    一、不同燃料汽车在中国汽车市场的表现

    

1-11月的销量

 

    从今年1-11月的销量来看（下同），在中国整个汽车市场上：

    
    汽油汽车占79.47%。其中，汽油乘用车在中国汽车总销量中的比重为74.88%，同比增长3.73%；汽油商用车在中国汽车总销量中的比重为4.59%，同比下降0.56%。

    
    柴油汽车占20.49%。其中，柴油乘用车在中国汽车总销量中的比重为0.57%，同比下降0.04%；柴油商用车在中国汽车总销量中的比重为19.92%，同比下降3.15%。

    
    汽柴油以外汽车占0.0355%。其中，汽柴油以外燃料乘用车在中国汽车总销量中的比重为0.0025%，同比下降0.01%；汽柴油以外燃料商用车在中国汽车总销量中的比重为0.033%，同比增长0.01%。

    二、商用车市场：

    
    比重

销量结构图

 

    1-11月销售的商用车中，柴油车是主体（占81.16%），但汽油车的比重也有18.70%。汽柴油以外的车的比重有0.13%，好于乘用车市场的状况。

   
    从销量增长率来看

    
    汽油商用车1-11月的销量同比增长了26.94%，高于柴油商用车的增长率（22.98%）。不过，二者的增长率都逊于其他燃料的商用车。

    
    1-11月，汽柴油以外燃料的商用车--主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等--销量同比增长了178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，这些"新能源汽车"在中国商用车市场已开始迅猛增长。