中山2015年淘汰黄标车超4.25万辆

按照省政府《大气污染防治目标责任书》要求，中山市需在2015年年底前完成42415辆黄标车的淘汰任务。日前笔者从中山市环保局了解到，按照省环保厅初步统计，截至去年12月15日，中山市已完成黄标车淘汰4.25万辆，其中2005年前营运类黄标车1.8万辆，两项指标均已达到省年度任务要求。

市环保局副局长杜敏介绍，2014年中山市已淘汰了黄标车和老旧车辆4.16万辆，而2015年的需要淘汰的黄标车则属于“硬骨头”，淘汰工作困难重重。为了积极推动工作，中山市建立了淘汰黄标车工作联席会议制度，由市政府分管环境保护的副市长为第一召集人，市委宣传部、市公安局、财政局、环境保护局等部门为成员单位。联席会议负责对淘汰黄标车重大事项进行统一部署、科学决策，协调解决工作推进中存在的问题。

提前淘汰以实行属地管理为原则，落实黄标车淘汰责任主体；以经济手段为助力，加速黄标车淘汰进度。继2014年底增设营运黄标车提前淘汰奖励标准后，中山市于2015年6月8日进一步扩大了奖励范围及奖励额度，最高奖励额度由30000元调高至50000元。截至2015年12月18日，去年全市审核通过奖励黄标车11940辆，发放黄标车提前淘汰奖励金已达1.81亿元。

中山市在淘汰黄标车工作中，不仅重视奖励淘汰，同时也加强执法倒逼黄标车淘汰。市环保局相关负责人介绍，2014年9月1日起，中山开始全天24小时限制未持绿色环保标志汽车在全市行政区域范围内通行（高速公路除外），成为全省第一个全天候全市限行黄标车的城市。2015年上半年，中山市陆续启用了52套电子警察抓拍点，分布于各镇区主要出入口及主干道。至去年年底，全市黄标车限行电子警察数量已增至562套，月抓拍处罚准确率达99%以上。