打造专线运输服务模式 江淮LNG重卡第一大单解读

 

第一商用车网记者 张忠昱

 

2012年12月8日，对于天津津安永鑫汽车商贸有限公司总经理王猛，是一个好日子。

 

这一天，在他新落成的江淮格尔发4S店里，有一批100辆的江淮格尔发LNG轻量化重卡，刚刚顺利交付用户。

 

在重卡市场大幅下滑的2012年，王猛所在的津安永鑫到目前为止共销售了近200辆格尔发重卡，不仅完成了全年的销售目标，也成就了江淮LNG重卡到目前为止的第一大单。

 

天津津安永鑫汽车商贸有限公司总经理王猛

 

经济+适用  用户需求使然

 

今年，江淮虽然有一些LNG重卡订单见诸报端，但总体数量并不大，用江淮重型商用车公司总经理项兴初的话来说，江淮在LNG重卡市场上仍处于“市场导入阶段”。

 

江淮重型商用车公司总经理项兴初

 

那么，对于刚刚拓展LNG重卡市场的江淮而言，是如何“吃下”这100辆订单的呢？

 

首先是需求。天津对LNG重卡的需求主要来自于砂石料运输和往返于内蒙古的煤炭运输。此次这批格尔发重卡，就主要是在天津和内蒙古之间运输煤炭。对于这部分用户选择LNG重卡的原因，王猛认为主要有两方面，一是经济性的考虑，相比柴油重卡，LNG重卡每公里能节省0.5-0.7元的能耗费用；二是内蒙古的气温较低，-20#柴油都不能满足车辆的运营需求。“不过，最重要的还是经济性。”

 

江淮格尔发LNG轻量化牵引车  
江淮格尔发LNG轻量化牵引车

 

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其次是源自江淮在当地的口碑。“江淮的柴油重卡在当地赢得了不错的口碑，尤其在节油方面。”江淮重型商用车公司重卡营销公司副总夏雷算了一笔经济账：以江淮6×4牵引车为例，从内蒙古到天津港，往返一趟约1600公里，油钱约3400元，相比竞品可节省600多元；如果换做6×2的LNG重卡，同样的线路来回一趟，加气费用是2800元，比竞品可节省300元。

 

江淮重型商用车营销公司副总经理夏雷

 

除了市场的需求和产品的资源外，今年天津还推出了购买天然气重卡享受10万元无息贷款的优惠政策。这个政策，也在一定程度上助推了用户购买LNG重卡的积极性。

 

专线运输服务提供全面保障

 

能拿下100辆的大单，虽说是一件值得庆贺的事，但是对于刚刚进入天津LNG车市场的江淮来说，如何保证售出的这100辆LNG重卡在使用中的加气需求、售后维修服务和备件保障需求，成为当前工作的重中之重。

 

“在天津市，如塘沽、蓟县等地都有LNG加气站。而且，目前在天津周边的三河等地，也在完善天然气加气站的建设。”除了天津市及其周边地区的加气站布局，据王猛介绍，在天津至内蒙古的煤炭运输线路上，蓟县、唐山、北京、张家口、包头等地都设有加气站点。“跑专线运输的车配备两个LNG气罐，可以在车辆满载情况下保证800公里以上的运距。”

 

为了保证这批LNG重卡的售后服务和配件供应，江淮还启动了专项服务保障方案。“11月15日，我们派出了一个7人的工作小组，在这条专线上工作了半个月，对这条高速公路沿线上的每个服务区都做了调查，以便布置我们的服务及备件网点，保证用户能够安心使用江淮LNG重卡，在这条运输专线上全程无忧。”项兴初说道。

 

明年江淮LNG重卡有望翻番

 

交车仪式上，江淮重型商用车公司总经理项兴初、重型商用车公司重卡营销公司副总夏雷亲临现场，同时，江淮在京津冀，以及山东、江苏的经销商也云集于此。其对LNG车的重视程度，可见一斑。
 

江淮格尔发LNG轻量化牵引车

 

“相比去年，今年江淮LNG重卡的销量增长了几倍。但由于基数较低，现在仍处于市场的导入阶段。”项兴初表示，去年，江淮主要以销售柴油重卡为主，虽然也有LNG重卡的终端销售，但基本是小批量，意在探索和了解天然气产品的使用特性、使用环境以及用户对其的服务需求。

 

随着今年江淮LNG重卡产品的市场导入，目前江淮天然气重卡已在乌鲁木齐、阜阳、宁波、天津等地形成了批量订单。另外还有一些地区，如青岛、连云港等地也形成了一定的采购意向。而江淮也将继续采用专线运输的服务模式，针对重点市场实施重点突破。

 

项兴初表示，照此形势继续发展下去，江淮的LNG重卡将逐渐形成气候，明年将有一个更好的发展前景。“2013年江淮LNG重卡的增长，用翻倍来说应该不过分。”