售价26.59万 红岩杰狮M100物流超值版上市

上汽依维柯红岩总经理熊伟铭致辞

上汽依维柯红岩总经理熊伟铭在激情致辞中，公布了该款车型的官方指导价：26.59万元（菲亚特C9 340马力发动机、法士特12挡变速箱、457驱动桥）。随后，股东方领导和公司高管代表一起为杰狮M100物流超值版揭幕，牵引物流发展未来的红岩杰狮M100在聚光灯下全新亮相。

据悉，红岩推出杰狮系列车型以来，已受到行业及用户的广泛认可，进入全面上量阶段。本次车展上市的全新车型杰狮M100物流超值版，采用定制研发思想，侧重公路用物流领域，不仅沿袭了杰狮产品漂亮大气的外观，更是全面强化了其安全、舒适、省油、可靠等诸多卓越性能，针对物流领域量体裁衣，适应轻量化、高效市场趋势，使红岩汽车在公路集装箱半挂、甩挂运输、厢式汽车、煤炭运输、散装水泥运输、危险品运输等公路细分市场方面有了更强的竞争能力，实现了向更高境界的蜕变。

红岩杰狮M100发布

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承继经典外观

杰狮M100承继了红岩家族系列车型经典外观，欧洲流行双V形前脸设计，整体雄浑大气，浑然一体；国内重卡首创集成式璀璨前大灯, 一体灯罩，独立灯体，美观大方、亮度更高；采用同步欧洲涂装工艺，整车漆质细腻，光洁平滑,防腐蚀功能强，二手车残余价值高；倒V流线型车门设计，外观独特，风阻更小。

嘉宾在杰狮M100前合影

注重人性关怀

关爱系于安全。杰狮M100驾驶室本体全部采用高强度钢板，厚度达0.8 ～ 1.5mm，较国内一般重卡厚20%；整体冲压成型，高精度一体焊接；经过欧洲碰撞标准（ECE.R29）验证，抗撞击力强，加之驾驶室整体后移技术，最大限度地给驾乘人员提供了全面安全保障。

关爱源于细节。杰狮M100采用三级脚踏板，优化支架结构布局，登梯采用新材质防滑设计,降低自重，提高登车安全和使用寿命，让驾驶员上下车轻松自如；驾驶室登车灯调整至驾驶室顶部，光照范围增大，更有效保障了登车安全；整车采用插接式防水电器接头，检测、维修方便，确保洗车或雨天使用可靠性；人性化的发动机机油标尺位置设计，直观方便，不用翻转驾驶室即可直接查看；散热水箱、喷水水箱、离合器助力缸油箱结构差异，色彩分明，警示醒目，能有效避免错加油、水现象；全新设计的欧式仪表台，采用环岛风格，按键触手可及；标配空调，增设车门内侧进风口，进风口总数达11个，驾驶室制冷从40℃下降到23℃，制热从-1℃上升到23℃均可在3分钟内完成；根据人身体体形调整方向盘立柱与驾驶员间的距离，六方位调节的减震座椅，保证了驾驶员以最舒适的状态实现安全行驶；结合物流特点，下卧铺宽 610mm，上卧铺宽 720mm，为驾乘人员提供了舒适的休息环境；电动玻璃窗升降自如，方便调节；挂车制动手柄和驻车制动手柄触手可及，可靠操控。

红岩杰狮M100物流超值版

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顺应物流趋势

杰狮M100物流超值版作为侧重物流运输的一款全新车型，更多地将欧洲技术与中国物流行业发展趋势、道路环境、使用习惯、燃油环境等进行了适应性调整。

面对油价的日益上涨，M100注重轻量化设计，从高强度优化结构后的轻质车架、高强度少片簧悬架、断开式平衡轴、新材质油箱等多角度、全方位降低整车自重，使整车实测自重低至8.4吨左右。

针对国内复合多样化道路使用特点，M100从设计上提高了保险杠、下脚踏装置离地高度（空载离地高度400mm)，可选金属保险杠（空载离地高度640mm), 有效改善了复杂路面整车通过性能；根据不同距离运输，杰狮M100驾驶室有高顶双卧和平顶单卧两种结构可供选择；根据载重的实际工况，M100装配有节油开关，可实现智能化控制不同工况时的行车喷油量，司机根据空载、中载和重载的不同路况，自主选择发动机功率，减少额外的功率消耗，有效降低油耗和使用成本。

红岩杰狮S100旗舰型

结合国内物流用户使用习惯和运输特征多样化，M100采用了弹性驾驶室悬置系统，能很好适应低地板高发动机罩的驾驶室总成装配，驾驶室装配高度降低了113 mm，驾乘更舒适；采用法士特12档变速箱，成熟可靠，通用性好；配置4组储气罐，有效保障前后桥及挂车能独立储备制动所用压缩空气；运用可调式鞍座装置，鞍座可前后移位50mm，主动适应不同挂车的前后回旋半径；电瓶标配2组165A电瓶，高寒地带可选配180A电瓶；前桥标配5.5吨三环桥；中后桥标配457单级减速桥，可选H6A单级减速桥和STEYR双级减速冲焊桥，有效提高用户使用效率。

科技牵引未来

杰狮M100物流超值版国内独家采用的三管旋流进气系统,内置旋流叶片，能有效粗滤空气中78%的灰尘，明显降低不清洁空气对发动机的损害，提高发动机效率，降低油耗，延长发动机寿命。

物流运输领域，驾乘人员大部分时间都在驾驶室中度过，为了从细节上关爱驾乘人员身体健康，杰狮M100国内独家采用了驾驶室空气滤清器（该配置原本只出现在原装进口车上），能有效将粉尘挡在风口滤芯上，带来清新洁净空气，切实改善复杂工矿下驾驶人员工作环境。

针对物流运输安全管理日益规范，杰狮M100主动从技术上响应行业发展要求，其装配源自博世第三代高压共轨技术、与欧洲产品100％互换的上汽菲亚特红岩 CURSOR9发动机，动力澎湃、噪音低，其缸内辅助制动功能效果明显，可达到发动机最高功率的80%，使整车行驶更安全。

据有关专家分析：我国公路运输的发展模式将从低吨位、低完好率、低速的卡车向重型、高速集装箱卡车发展，从散货式卡车向集约化厢式、甩挂卡车发展，从高比重的短距离运输向高比重的长距离或超长距离运输发展。相信上汽依维柯红岩此次推出的杰狮M100定会积极适应这一物流发展大潮，以其超值、卓越的性价比，促进物流运输新变革。