三方携手新模式 促进绿色重卡新发展
根据经济学中的替代原理，当某种商品不再被大众消费认可之后，取而代之的便宜商品一定会畅销不衰。当前，随着燃油价格的持续走高，又有什么可以取代传统的柴油重卡呢？ 纯电动、混合动力重卡？还是氢能源、醇燃料重卡？当仔细分析之后，很多专家发现，上述的能源方式都不是传统柴油重卡的替代产品。华油天然气股份有限公司的总经济师饶川分析后表示，当前，大家已经?很少再提甲醇燃料汽车了，原?因在于根本行不通。日本核危机的爆发，让纯电动汽车可能步入末路，因为纯电动汽车发展的前提恰恰是利用核能提供电力。燃料电池汽车成本高昂不说，电池报废后也将产生新的污染。”饶川表示，从目前来看，只有天然气才能真正地为汽车提供安全、清洁、可靠、可持续的动力。
陕汽重卡天然气产品“2012碧野行动” 发布仪式
不过，再好的商品也需要政府在政策上的支持，在天然气重卡领域，政府又是如何规划的呢？
政策扶持 天然气重卡将大力发展
不久前，国务院常务会议讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》明确表示，对于发展节能与新能源汽车产业，一是要实施技术创新工程；二是要加快推广应用和试点示范。
值得注意的是，在2011年颁布的“十二五”经济发展规划中，新能源已经被列为我国七大战略性新兴产业之一。由此可见，天然气是我国未来几十年内最现实的新能源方式之一，必将得到大力的发展。
可以说，《规划》以及我国“十二五”经济发展规划的推出无疑会提升我国汽车产业整体的技术水平，对我国汽车产业的长远发展起到了重要指导作用。而我国少有多气的能源格局，也必将使得发展天然气汽车成为主导我国经济发展的一条新生命线。专家们预计，未来5年，我国将进入新能源汽车发展的“黄金5年”周期。
更人振奋人心的消息来自5月10日，当天，以“经济能源 绿色领地”为主题的陕汽重卡天然气产品“2012碧野行动”发布会在内蒙古乌海市举行。
发布会上，为鼓励天然气汽车的发展，乌海市政府表态，凡乌海籍卡车用户采用天然气作为燃料的重卡每车均可享受财政补贴5000元；凡乌海市物流企业每车每月均可享受财政补贴200元，车辆在乌海市管辖范围内行驶均免收过路过桥费。据悉，这是我国有关政府部门对天然气重卡的支持首次公开表态。有专家认为，此举必将会获得其他城市的效仿，对我国天然气汽车的推广有着重要的意义。
作为燃料供应方以汽车生产企业，中石油以及陕汽集团也在天然气汽车的推广上不遗余力。会议上，中石油表示，凡是乌海陕汽LNG重卡，中石油均给予每升优惠0.7元的优惠；此外，中石油对陕汽终端客户购车提供30%资金支持。三方力求通过此举能够促进相关产业发展，为国家“十二五”节能减排探寻新的突破口。
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未雨绸缪 陕汽成为新能源重卡领导者
值得一提的是，当十年前中国重卡市场还处在初期的产品竞争阶段时，陕汽重卡便未雨绸缪，成为国内天然气重卡领域“首吃螃蟹”的企业。十年后，当其他企业刚刚开始研发天然气重卡时，陕汽天然气重卡已经进入到了收获期，不仅引领着中国天然气重卡发展的方向，也当仁不让地成为了我国绿色新能源重卡的一个标杆。
陕汽销司包头办主任刘学利与大客户签约
在研发上，作为国内首家CNG重卡研制并批量生产的企业，陕汽不仅是国内首家承担国家863计划《关于重型LNG商用车产品开发》项目的企业，同时也是国内唯一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产的基地。一直以来，陕汽在绿色新能源重卡领域的研发实力和提供的成熟运营解决方案在行业首屈一指，通过不懈的努力,陕汽已在新能源汽车领域积累了丰富的研发成果，成功开发了CNG、LNG大马力重卡，CNG、LNG客车底盘以及微型电动车桥等新能源产品，掌握了天然气重卡的核心技术，并逐步形成了产业化格局。其中，CNG、LNG重卡拥有多项专利技术，填补了我国天然气重卡产品的空白，产品销量全国第一，并远销国外市场。
在产品图谱及技术上，如今，陕汽的天然气重卡已经涵盖210-380马力段。产品涉及牵引车、载货车、自卸车、混凝土搅拌车、非公路矿用车等各种车型，与此同时，陕汽的天然气重卡续驶里程也从原来的200-300公里增加到了现在的2070公里。正是由于领先的技术和成熟的匹配，陕汽一直在国内天然气重卡市场保持着占有率第一的宝座。此外，陕汽的德龙F3000天然气车更是远销海外，出口量名列行业首位。
据悉，陕汽天然气重卡已累计销售超过5000辆。2012年，当重卡市场遭遇寒流遇冷之际，陕汽天然气重卡也一枝独秀，一季度订单突破1000辆。对此，中汽协常务副会长兼秘书长董扬深有感触，他认为，当前天然气重卡已经表现出了强大的生命力。随着政府在政策上的逐步倾斜，天然气重卡将逐渐成为更多物流运输公司的首选工具。
矢志不渝 陕汽朝世界级新能源重卡基地迈进
在乌海的“2012碧野行动”发布会上，陕汽副总经理刘玺斌表示，从创新新能源之路到领导新能源之路，如今的陕汽已经具备了较为完整的天然气产品研发体系，服务支撑体系以及企业发展理念体系，正全力打造中国绿色新能源重卡基地及产业集群，推进中国新能源技术的革新与突破，引领中国重卡矢志不渝地朝世界级新能源重卡基地迈进。刘玺斌认为，作为重卡产销大国，我国重卡排放量占到商用车比重的30%，且在以每年20%的速度递增，这在一定程度上加大了我国的环境污染。而我国天然气储量丰富，天然气重卡技术成熟，用天然气重卡替补或者取代传统燃油重卡已是大势所趋。
为此，陕汽计划在“十二五”期间，将天然气重卡的生产销售目标定为5万辆，按照“做强重卡，做大商用车，培育新的增长点，实现可持续发展”的发展战略，大力发展新能源重卡，以培育陕汽新的市场增长点。此外，陕汽还将以两个新能源863重大项目的成果为契机，加大开展绿色新能源汽车新技术研发力度，制造领先产品。依托陕汽采供配套体系，大力发展绿色新能源重卡配套产业集群，培养绿色产业。寻求政府大力支持，不断扶持和发展绿色新能源重卡的市场，为客户创造良好的使用环境。刘玺斌表示，作为中国重卡的领军企业之一，陕汽就是要担当起社会责任，让天然气重卡快速普及，让加气更为便利，进而实现整个产业的健康发展，为国家新能源重卡产业的发展做出自己的贡献。
