我的乘龙我的车——乘龙609的三类粉丝

 

2010年7月28日—9月30日，历史2个月的乘龙609“安全万里行”巡展活动将陆续跨越浙江、江苏、安徽、山东、北京、河南和四川9个省区，此次巡展出动6辆乘龙609，形成一个从柳州出发最后又回到柳州的“0”型路线，，最终完成“609”的巡展活动。

 

巡展以“行车安全，关爱卡车司机”为口号，除了宣讲安全知识，活动现场还配发柳汽参编的《安全宝典》，深受市民及卡车司机喜爱。8月4日，在广大用户的支持下，广西大本营的首战巡展完美落幕。那么，关注乘龙车、购买乘龙车的人，到底都是谁？通过广西巡展的乘龙汽车三类粉丝，可以找出答案。

 

热心推荐型    

 

 

                  （来宾）热心推荐型——推荐人老张

 

 

                 （来宾）热心推荐型——试驾老曹

 

老张，柳江货运集散地卡车司机，老曹，一个想买中卡的来宾市民。7月29日这一天，原本毫不相干的两人，因为乘龙609，有了交集。
    

沿着高速，笔者乘坐乘龙609，来到了广西3号车队巡展第二站——来宾。高速驰骋的快感配合车内环境的舒适感，使笔者从柳州到来宾的路上一路惬意欣赏美景“这车不错，1850转就能开到80KM/H，空调很冷，开在高速路上，感觉真好。”金师傅在方向盘上竖起了大拇指。

 

几乎同时，参加第一站巡展的柳江老张，接到了一个送货的活，驾着自己的翻斗车，赶往来宾。

巡展车刚抵达来宾货运集散地，就有7、8个司机师傅对底盘、大梁、马力、驾驶室等重点工艺，做了颇为专业的咨询。“我们开了这么多年的车看下底盘和车头就知道好坏，乘龙 609这两样都不错。”蹲在地上的司机师傅指着大梁说。

 

“哎哎，帮他登记下，他想买乘龙609”，张师傅嘿嘿一笑。

“我把乘龙609的性能样式和他介绍了一遍，他觉得挺好，想买车，昨天听说你们要过来，正好领他看看。”素不相识的两人，在卸货休息时，老曹提出要买中卡的想法，这不就被我们的老王推荐过来了。“柳汽产是广西企业，厚道，我哪天不开翻斗了，也弄一辆。”

 

持续关注型

 

                     持续关注型 中间有李峥嵘

 

谁是李峥嵘？

 

一个开过三辆霸龙重卡的柳汽老用户，6年的卡车使用经验的南宁车主，让他有足够的理由关注产品。“底盘、驾驶室、传动率， 这些柳汽都不错，我虽然开中卡，但身边朋友用乘龙的多，没事就到4S店看看新品介绍。总的说，柳汽的产品挺好，用玉柴的发动机跑山路好，配件好找，价格也合理嘛！”
     

8月3日，作为南宁五一路上20多位试车用户之一，李峥嵘显得颇为特殊：开重卡却对乘龙中卡了如指掌。无独有偶，宾阳县的黄师傅也是个乘龙通。
     

7月30号下午3点，宾阳巡展来到第四个卡车扎堆窝。因为，天空酝酿着一场雨，现场气温异常的高，十几位车主不受影响地询问价格，看底盘，上车试驾，即便有4名工作人员，仍然应接不暇。

 

此时，人群外的黄师傅一直在看单张上的汽车参数，最后才上车试驾：“这是玉柴四缸机，把手有防滑设置，空调很不错，车头空间的确跟霸龙507一样，刹车系统怎么样？”
 

黄师傅驾龄3年，开乘龙车也三年，没事就上卡车之家论坛分享驾车经验”，我们这帮年轻司机都爱上去说两句，开乘龙车也当然写乘龙车，好的坏的我们都说，但实际上除了打档稍微费劲点，其他都满意。”
      

提到乘龙609黄师傅笑了笑：“小版霸龙507 之前在网上见过了，龙骨安全结构，6300吨一次成型冲压大梁，性能绝对超老版，这个我知道。”
      
信赖购买型

 

2010年1-6月，东风柳汽公司完成销售汽车52646辆，同比增长110%的官网数字，绝对有据可寻，广西6辆巡展车还未走完全程，就被经销商抢购一空，成功销售出三辆车。
      

 

                             南宁

 

经过5站巡展，笔者发现，购买倾向的用户大致呈现三步走策略：第一步，按兵不动听服务人员耐心讲解，了解产品；第二步，通过试乘试驾，切身感受产品；第三步，针对自己的需求详细产品及相关服务。
      

“这个车全部手续都办下来要多少钱，来宾有卖车的地方吗”？小张，来宾货运司机，最近想换一辆新车。“我一直在旁边听介绍，也看了传单简介，准备买个6缸机啊，这车底盘很结实，买个160马力的就够用。”随即上车试了试，又仔细地询问了价格，“来宾没经销站，我去柳州看看啊，反正还是挺合心意的。”