乘龙609“安全万里行”巡展跟车报告

 

从高速路到二级路，从土路到蜿蜒山道，通过5天，500公里的切身认证，记者意识到，乘龙609“行车安全，关爱卡车司机”的巡展口号，绝非空穴来风，欧洲风格的精致造型，出色的动力和安全保证，媲美轿车内室的豪华尊享，行车安全的深入宣传，从大局到细节，乘龙609追求的不仅是车内的安全、舒适 ，他的目标，是开辟一条属于所有人的安全之路。

 

 

                           南宁活动现场图

 

外观造型大气魄——吸引眼球

 

延续了霸龙507的典型特征，驾驶室地板到顶棚高1.6米，结构坚实，颇具王者风范，宽厚的车头给人以沉稳的视觉感受，壮实的面部结构，匹配向上倾斜的头灯，俊美中蕴含霸气。车身电镀金属漆，不仅抗磨，而且彰显非凡气度。巡展所到之处，均折服于乘龙609的欧洲贵气，引来围观。

 

                           宾阳试驾

 

坚毅面部曲线至导流罩处逐渐圆润，呈现和谐美。位于正中的驾驶室的前风窗，面积大，驾驶员视野开阔，弥补了高车头无法看到近景的不足，有别于传统握式车门拉手，乘龙609采用垂直式车门拉手，开启车门十分方便。乘龙609,打破传统中卡的细节粗糙，从车主感受出发，创造更加省心的舒适空间。

 

内外环境大容量——架乘舒适
    

从柳州到来宾的路上，笔者从卧铺到音响，储物箱到安全带，来了个“地毯式”大检验。4档大功率冷暖空调，在43度环境温度下，5分钟内能将室温降低7度，与外面酷暑形成天壤之别。车内空间大，主辅驾驶座的司机完全不用担心个头太高，腿伸不开的问题。美中不足的是，中间座位直对空调，并且空间相对小一些，身材高大的人，会觉得施展不开。

 

                          室内环境照片

 

乘龙609驾驶室的卧铺最宽处达600mm，最窄处也达560mm，上铺软垫，仿佛置身家一般的舒适，惬意。

 

专业体现于细节，乘龙609从收音机、空调、到各类储物箱，做工都非常精致，并安置在触手可及处。车内设计仿轿车化，换档短手柄，表面均为PU材料，吸汗，具有防滑功能，四幅方向盘，外形美观，操作更舒适，柔软的坐垫，升级架乘体验。

 

标配半浮式驾驶室悬置，能有效降低行驶中的颠簸，这点笔者深有体会，从兴宾赶往南宁的二级路十分难走，几乎十米一个坑，二十米一裂缝，虽然有颠簸，但是并未与乘坐轿车有太大差别，“如果没有半浮悬置，你会有要飞出去的感觉”，司机师傅打趣道。

 

另外，乘龙609的雨刮、膨胀水箱、洗涤器壶、离合油壶、传感器、线束、空调及空气管路接口置于前面板下，检修十分方便。采用手动液压翻转举升，驾驶室举升轻松翻转角度可达50度，这样便形成内在环境舒适，外在维修方便的“大舒适”。
 

整车技术大安全——助力社会
    

随着生活水平的提高，高速公路网点的发达，越来越多地制造商将触角涉及汽车安全品质，但鲜有企业关注大环境的社会安全构建。
    

面对火爆的巡展气氛，东风柳州汽车有限公司市场部唐毅文表示：“柳汽强调的“大安全”概念是落脚于供应商和客户的双重层面上思考安全，倡导体系贯穿安全、技术装备安全、管理推行安全、服务保障安全、培训客户安全用车的“五位一体”安全理念。本次巡展就是对“大安全“概念的初期诠释。”
 

在技术装备安全上，乘龙609采用欧洲流行的龙骨框架结构驾驶室，搭配高强度钢板，大幅提高了驾驶室的强度、刚度和被动安全性。车门及门框采用整体式冲压成型，车门内有高强度钢防撞梁，使整个车门系统的强度、刚度和被动安全性大幅提高。

 

为了全面照顾到每位乘客的安全问题，三个座椅就进位置都配有安全带。后视镜和下视镜的布置都经过人机工程校核，保证驾驶员能够得到最佳的操作视野，提高行车的主动安全性。车头设有导流罩，有效减小风阻，风雨狂做，一样可以畅通无阻。

 

在培训安全用车上，乘龙“609安全万里行”，不仅向观众宣讲安全知识，并发放幽默的《安全宝典》，通过乘客亲自驾车示范，讲解员现场指导的方式，纠正错误行车方式，力图开辟出一条根植与内心的全民安全路。